nauCAT
Plovite li jedrilicom ili motornjakom, možete očekivati da ćete se s vremena na vrijeme nasukati. Većina nasukavanja tek su manja neugodnost, no na otvorenom moru ili uz valove nasukavanje može prouzročiti štetu na kobilici, kormilu ili propeleru. Slijedite ovih sedam savjeta za sigurniju plovidbu svjetskim morima.
Plovite dovoljno dugo i zasigurno ćete se nasukati. Na to se može računati. U većini slučajeva to nije ništa više od smetnje – brod isklizne iz plovnog puta i završi na pješčanoj sprudi ili u mulju. No što poduzeti ako udarite u tvrdo morsko dno, poput pijeska, stijena ili koraljnog grebena?
Prisilite se usporiti u postupcima koje slijede. Lako se zanijeti u trenutku, ali strpljenje je ključ uspjeha. Mnogi su brodovi potonuli jer je skiper zaboravio provjeriti ima li štete prije nego što je pokušao povući brod sa sprudi. Izbjegnite da manji problem preraste u ozbiljnu havariju.
Procijenite je li možda sigurnije ostati nasukani. Ako je trup napuknut ili probijen, kritično je ne micati brod dok se šteta ne sanira. Upotrijebite plimu u svoju korist kako biste se oslobodili tek nakon popravka.
Pripremite se unaprijed za moguće buduće nasukavanje. Nosite pribor za privremene podvodne popravke, tanke ploče šperploče koje se mogu saviti prema obliku trupa, vijke i matice. Vježbajte s posadom “što učiniti” u slučaju nasukavanja kako bi svi znali postupke. Evo sedam ključnih koraka:
- Upoznajte vrstu morskog dna
Ako jedrite i brod se nasukao u mekani mulj, okrenite pramac brzo koristeći prednje jedro. Ako sumnjate da ste udarili u tvrdo dno (stijene, koralje, školjke, tvrdi pijesak), odmah spustite jedra. Mogli ste oštetiti trup, kobilicu, kormilo ili osovinu propelera. Nemojte pokušavati povući brod unatrag dok niste sigurni da nema curenja ili pukotina. Ako ste pod motorom – odmah ga ugasite.
- Izmjerite dubinu iza krme
Provjerite ima li dovoljno vode oko krme kako biste izbjegli oštećenje kormila i propelera pri pokušaju oslobađanja. Upotrijebite kuku, jarbol od spinakera ili dugu veslo.
- Provjerite trup ispod vodene linije
Pregledajte kormilo, kaljuže, vijke kobilice, prolaze kroz trup, spremišta i prostor motora. Posvijetlite na izlaz osovine i provjerite ima li pukotina ili propuštanja. Pomaknite kormilo s jedne strane na drugu da provjerite funkcionalnost. Popravite sve kritične kvarove prije pokušaja oslobađanja. Nastavite provoditi povremene preglede i nakon što isplovite.
- Nagnite brod težinom posade
Premjestite posadu na prednji dio broda s nagnute strane. Neka se drže za sajle i ogradu. Tako ćete spustiti pramac i smanjiti gaz. U mulju ili glini posada može prelaziti s jedne strane na drugu kako bi zaljuljala brod i oslobodila ga podtlaka.
- Testirajte motor
Pokrenite motor i provjerite izlazi li rashladna voda kroz krmeni ispust (ulaz može biti začepljen!). U prostoru motora provjerite osovinu i spoj s motorom. Obratite pozornost na propuštanje i vibracije. Ako sve izgleda u redu, testirajte prebacivanje iz neutralnog u rikverc i natrag. Ako nema neobičnih vibracija, lagano dodajte gas u rikverc dok je brod nagnut. Ponovno provjerite kaljuže nakon oslobađanja. Ako se ne možete osloboditi – prijeđite na korak 6.
- Postavite pomoćno sidro (kedge anchor)
Za sidrenje u zahtjevnim uvjetima potreban vam je čvrsti pomoćni čamac na vesla, sposoban nositi teret i podnositi oštre rubove opreme. Gumeni čamci nisu idealni za ovakav zadatak. Dogovorite jasne neverbalne znakove s posadom kako bi komunikacija bila učinkovita.
- Iskoristite valove i vitlo
Ako ste u valu, brod će se povremeno podizati i spuštati. Iskoristite to tako da zatežete sidreni konop vitlom dok se brod podiže. Održavajte napetost dok ponovno ne dotakne dno, a zatim povucite još kada se ponovo podigne. Ponovite postupak sve dok se brod ne oslobodi.
Izvor: Captain John Jamieson
www.skippertips.com
O kapetanu Johnu
Kapetan John služio je više od dvadeset godina u Američkoj obalnoj straži kao navigator, zapovjednik spasilačkog broda i instruktor. Kasnije je vodio odjele za navigaciju i pomorstvo u Chapman School of Seamanship na Floridi. Autor je knjige Seamanship Secrets te serije Captain John’s Sailing Skills, a pisao je i za časopise Blue Water Sailing, Good Old Boat, Sail-World i Sail Universe.
Povezani članci
Sigurnost & Savjeti
Čija je zadnja?
Stvarnost (sigurnost) plovidbe: Tko na brodu donosi konačnu odluku?
