Zamislite da jedrite uz obalu na višednevnoj plovidbi. Uključujete VHF radio kako biste poslušali pomorsku vremensku prognozu. Hladna fronta se ubrzano kreće prema vama. Stići će do vašeg područja za manje od 48 sati. Kojih ćete sedam čimbenika uzeti u obzir pri odabiru sigurne luke ili zaklona?
- Je li prilazni plovni put dobro označen i siguran za plovidbu danju i noću?
Vidite li isprekidane linije s obje strane prilaznog kanala? To označava održavani i produbljeni kanal u kojem se redovito kontroliraju dubine. Ulazi u luke mogu biti zahtjevni u svim vremenskim uvjetima, a posebno ako nisu dobro označeni. Obratite pozornost na napomene na pomorskoj karti koje upozoravaju da je za ulazak potrebno lokalno poznavanje područja. U takvim slučajevima može biti razumnije zaustaviti jedrilicu u ravnotežnom položaju na otvorenom moru (položaj heave-to posebna je tehnika upravljanja jedrilicom kojom se brod gotovo zaustavlja i mirno održava pramac pod kutom prema vjetru i valovima) nego riskirati nasukavanje na plićaku s valovima koji se lome.
- Može li se uploviti pod jedrima ili uz pomoć motora?
Jedra su vaše glavno pogonsko sredstvo, ali kao i svaka druga vještina upravljanja brodom, sigurnost dolazi s vježbom, pa ako niste uvježbani raditi s jedrima u skoro svakoj prilici, koristite motor.
Isto vrijedi i za uplovljavanje ili isplovljavanje iz luke. Koristite motor kada je potrebno, ali nemojte se na njega oslanjati u potpunosti. Moderne jedrilice vrlo su upravljive samo pod jedrima. Ova važna vještina može vam jednoga dana spasiti situaciju ako se motor ne uspije pokrenuti ili se iznenada ugasi upravo kada morate uploviti ili isploviti.
- Pruža li zaklon zaštitu s tri strane i uzima li u obzir promjenu smjera vjetra?
Potražite mjesto gdje će vjetar i valovi biti zaklonjeni s najmanje tri strane. Poslušajte vremensku prognozu kako biste saznali očekuje li se promjena smjera vjetra. Mirno sidrište tijekom dana može se usred noći pretvoriti u opasnu obalu na zavjetrini ako se vjetar okrene. Ako niste sigurni, pronađite drugo sidrište ili izađite dalje na otvoreno more i postavite brod u položaj heave-to.
- Ima li dovoljno prostora za okretanje pri sidrenju s olujnom duljinom sidrenog konopa?
U ekstremnim vremenskim uvjetima preporučuje se omjer duljine sidrenog konopa ili lanca od približno 10 : 1, odnosno deset metara sidrenog veza na svaki metar dubine mora. To povećava krug okretanja broda oko sidra.
S pomoću šestara ucrtajte krug oko svoje pozicije na karti. Odredite orijentire za provjeru eventualnog proklizavanja sidra i zabilježite ih u brodski dnevnik. Organizirajte stalno dežurstvo na sidru.
Programirajte GPS i dubinomjer da vas upozore alarmom, ali nemojte se oslanjati samo na elektroniku. Kombinirajte promatranje (orijentiri na obali), dodir (vibracije sidrenog konopa mogu ukazivati na proklizavanje), dobru pripremu (veće sidro ili dva sidra te dodatnu zaštitu od habanja konopa) i elektroničke alarme kako biste povećali sigurnost.
- Postoje li marine ili plutače za privez?
Bi li bilo sigurnije prenoćiti u marini ili se privezati na bovu? Kontaktirajte marinu unaprijed i raspitajte se ima li slobodnog veza. Ako nema mjesta uz gat, pitajte postoji li slobodna bova za privez.
Trošak noćenja u marini može smanjiti proračun za krstarenje, ali zauzvrat pruža mir, sigurnost i bezbrižan san.
- Postoje li opasnosti od mostova ili kabela?
Često se događa da nautičari uplove u nepoznatu luku tražeći zaklon i ustanove da je prolaz zatvoren mostom koji se ne otvara automatski. Zato unaprijed proučite kartu i provjerite morate li proći kroz pokretni most (podizni, zakretni ili uzdizni). Takvi mostovi moraju biti otvoreni kako biste mogli proći.
Provjerite i slobodnu visinu ispod nepokretnih mostova. Poznajte visinu svog jarbola sa svim dodatcima, poput VHF antene. Uzmite u obzir i razinu plime kako biste bili sigurni da ćete sigurno proći.
Obratite pažnju i na nadzemne te podvodne kabele. Je li kabel iznad plovnog puta dovoljno visoko postavljen da vaš jarbol može sigurno proći?
Prije sidrenja provjerite postoje li podvodni kabeli. Oni mogu spriječiti pravilno držanje sidra ili uzrokovati njegovo zapinjanje, što će otežati njegovo podizanje.
- Je li moguć siguran izlazak pod jedrima ili uz pomoć motora?
Koliko bi bilo jednostavno podići glavno jedro i flok te isploviti iz luke usred noći?
Promijenite način razmišljanja pri manevriranju prema redoslijedu: "prvo jedra, zatim motor". Koristite motor kada je potreban, ali budite sposobni sigurno manevrirati samo pod jedrima, čak i u skučenom prostoru.
Razmotrite sljedeće:
Na kojim ćete kursovima u odnosu na vjetar ploviti tijekom svake dionice?
Koja će kombinacija jedara pružiti najbolju kontrolu?
Možete li ploviti samo s jednim jedrom i kako će se brod tada ponašati?
Kako možete najbolje iskoristiti plimnu ili morsku struju?
Kako možete najbolje iskoristiti sidro i sidreni pribor tijekom manevriranja?
Razmišljajte o tim koracima svaki put kada isplovljavate s veza, gata, bove ili prije dizanja sidra. Tako ćete ostati usredotočeni i znati što učiniti kada bude potrebno prijeći s jednog načina pogona na drugi.
Primjenjujte ove savjete kako biste bili spremni sigurno uploviti u luke zaklona ili druga sigurna sidrišta duž svoje rute. Pripremite se za neočekivane situacije unaprijed kako biste zaštitili svoju posadu i plovilo na morima svijeta, bez obzira na to gdje odlučite jedriti ili krstariti.
Izvor: Captain John
•
Povezani članci
Sigurnost & Savjeti
Kako prepoznati utapanje?
Utapanje nije bučno, utopljenik uglavnom tiho nestane s površine
