nauCAT
Nakon već uobičajeno tople klimatološke zime u kojoj su se stalno izmjenjivali jugo, tuče, snijeg i ledene kiše, došlo je vrijeme da se ode provjeriti brodica, kako kasnije ne bi bilo neugodnih iznenađenja kada dođu ljepši dani koji mame na pokoji đir. Evo par savjeta za brzu inspekciju, kako bi znali što vas očekuje kada se budete ozbiljno primili posla za pripremu broda za predstojeću sezonu:
• Koliko duboko može podnijeti? Ako vam je brodica zimu provela u vodi, jesu li svi ispusti koji idu kroz trup dobrano iznad vodene linije? Težina svega što je palo na brodicu (eventualni snijeg, ledena kiša, voda na otvorenim tendama) može potopiti ispuste koji su neposredno iznad vodene linije, uključujući auspuh kod brodica s unutarnjim motorom. Stoga odstranite s broda sve što nepotrebno povećava njegovu težinu.
• Brodice i glisere koji su zimu proveli na obali pospremljeni na prikolici, postolju ili kolijevkama treba provjeriti da se nisu pomakli. Brodove na postoljima treba poravnati, a onima na prikolici malo podignuti pramac. Brodovi preko 26 stopa (8 m) trebaju imati najmanje tri podupore sa svake strane, sa šperpločom kao podlogom. Provjeriti da se između špera i trupa nije nabila prljavština i kojekakvo smeće, te da se šper nije pomaknuo ili ispao. Podupirači su na svom mjestu ako se trup nije deformirao na točki kontakta.
• Preporučljivo je brod prekriti zimskom ceradom, ali je nikako ne treba zakvačiti za podupore, jer tada jaki vjetar može ući u unutrašnjost cerade i izbiti podupore. Ako je brod na prikolici, tada se cerada može zakvačiti za nju. Također treba paziti da cerada bude dobro zategnuta, kako si padaline ne bi napravile bazen i time značajno otežale plovilo.
• Ništa se dobro ne može očekivati od vode u kaljuži, jer puna kaljuža znači da je negdje nešto oštećeno i da propušta vodu. Pokušajte pronaći izvor curenja i privremeno ga sanirajte, čime ćete kupiti vrijeme za pravi popravak u proljeće.
