nauCAT©
Među vlasnicima brodova potvrđeno je da su brodski motori poboljšani u kvaliteti i pouzdanosti tijekom godina, što priznaju i nedavna istraživanja J.D.Powera, koja govore o stalnom smanjenju prijavljenog broja kvarova na brodskim motorima. Stoga, da li je kupnja proširenog servisnog ugovora – znanog i kao prošireno jamstvo, produženo jamstvo ili produžena garancija – danas vrijedno novaca?
• Produženo ili prošireno "jamstvo" nije jamstvo - Produženo jamstvo (ugovor o uslugama/servisu) uopće nije jamstvo ili garancija, već prije nešto kao polica osiguranja za izvedene popravke za koje se ispostavi da su loše napravljeni ili je ugrađen loš rezervni dio. S druge strane, jamstvo/garantni list za novi brod pokriva mnogo više, uključeno je u cijenu broda i kupcu nudi veću pravnu zaštitu.
• Nije sve pokriveno - Jedan produženi servisni ugovor ne podrazumijeva da će proizvođač broda ili motora i dalje popravljati ako se problemi nastave. On pokriva samo specifične stavke. Jedan je vlasnik broda to shvatio na teži način kada je zbog produženog servisnog ugovora s trećom stranom ostao 'kraći' za 10-ak tisuća kuna nakon što je morao platiti zamjenu komandnog uređaja motora na svom 10-metarskom motornjaku. Na uređaju je nastala naknadna šteta – nepokrivena – kao rezultat izvornog kvara, preopterećenog alternatora.
S druge strane jamstvo na novi brod je garancija da će proizvođač stati iza svog proizvoda na specifičan način ili na određeno vrijeme. Što to znači za kupca? Jamstvo na novi brod pokrit će zamjenu pokvarene vodene pumpe i popravke bilo koje štete koja je rezultirala pregrijavanju motora zbog njenog kvara. Kod servisnog ugovora (proširenog / produženog jamstva) zamjena neispravne pumpe je najčešće pokrivena, ali pregrijavanje motora generalno ne.
• Neka ime ne napravi budalu od vas – Ugovore o servisu nazvane Mercury Product Protection, Volvo Penta Extended Protection Program i Brunswick Product Protection većinom izdaju neovisne tvrtke/servisi a ne proizvođači.
• Stvarni trošak popravka mogao bi biti viši – Servisni ugovor (prošireno / produženo jamstvo) uglavnom idu s nominalnim franšizama i često imaju ograničenu pokrivenost, ili, u slučaju podrške proizvođača, važe samo ako se plati veći stupanj pokrivenosti. To je zbog toga što dok pokriva samo neki određeni pokvareni dio motora, ne pokriva uklanjanje motora da bi se došlo do tog dijela. Provjerite detalje takvih ugovora, kako tvrtka postupa s franšizama i naknadnom štetom.
• Osujetite preklapanje ugovora - Ako odlučite kupiti prošireni servisni ugovor, pazite da započinje tek s prestankom proizvođačevog jamstva i nikada ga nemojte kupovati isti dan kada ste kupili brod. U principu, imate skoro godinu dana za razmišljanje. Također pazite da bude prenosiv, što će brodu podići vrijednost.
Naime, servisni ugovori kod nekih servisa počinju od trenutka kada prime vašu premiju, ali ne uzimaju u obzir preklapanje s jamstvom za novi brod. To znači da ako vaš servisni ugovor traje pet godina, a jamstvo za novi brod dvije, vi u stvari imate zaštitu samo od 3 godine po servisnom ugovoru. Izuzeci su produžena jamstva koje prodaju Mercury i Volvo, koja započinju nakon što istekne jamstvo proizvođača na novi brod.
• Potrebno odobrenje – Sva produžena jamstva zahtijevaju autorizaciju prije nego što radovi počnu, neka zahtijevaju radove samo u 'odobrenim' servisima, ili u slučaju produženih jamstva koje prodaje zastupnik preko treće strane, mogu tražiti da sve poslove kompletira zastupnik koji je prodao brod.
• Rizik - Većina kvarova na novim brodovima i motorima dešava se unutar standardnog jamstvenog perioda, tako da vam neće biti vraćen novac za plaćeno prošireno / produženo jamstvo.
• Koliko problema mogu imati? – Neki motori koji prosječno imaju veći broj kvarova mogu imati koristi od proširenog / produženog servisnog ugovora.
