nauCAT©
Foto: Allen Clark www.photoboat.com
Serija slika pokazuje dobar način izbjegavanja kazne po Pravilu 18.3 kod letanja (bordižanja) prilikom prilaska bovi
Iako većina jedriličara zna da prilaženje bovi na lijevim uzdama nije dobra ideja, to se zna dogoditi i najboljima. Neočekivani reful, propušten poziv ili privjetrinska jedrilica mogu nas natjerati da završimo u nezavidnom položaju. Međutim, pravi problemi počinju kada se uđe u zonu oko bove na lijevim uzdama, jer letanje u toj zoni jednako je boksanju isturenom bradom u boks meču.
Na slici #1 ove sekvence, jedrilica #18321 je u zoni lijevih uzdi i otprilike u blizini bove. Kako slika #2 pokazuje, tamo se također nalazi jedrilica na desnim uzdama koja se približava bovi. Kako #18321 sječe put jedrilici na desnim uzdama, ona joj ne ostavlja previše prostora (slika #3).
Unatoč kušnji da leta i okrene bovu ispred jedrilice na desnim uzdama, #18321 korektno ostaje na lijevim uzdama i prolazi, dopuštajući joj (jedrilici na desnim uzdama) da prva okrene bovu (slike 4, 5 & 6). Izabravši ovakav tok događaja, #18321 joj daje prostor od jedne dužine broda i na siguran način izbjegava bilo kakvu mogućnost protesta.
Da je letala ravno na bovu (slika #2) direktno ispred jedrilice na desnim uzdama, #18321 bi se stavila u gubitničku situaciju po Pravilu 18.3. Sve što bi jedrilica na desnim uzdama tada trebala učiniti je okrenuti pramac maksimalno u vjetar za protest po 18.3 (a) ili uroniti u zavjetrinu za protest po 18.3 (b). Kako nema sumnje da je 18321 letala u zoni bove, njene šanse da pobjedi u postupku ravne su nuli.
Izvor: UK-Halsey press
Povezani članci
Sigurnost & Savjeti
Četiri mita o protupožarnim aparatima
Što je točno a što netočno kod protupožarnih aparata na brodu
