Moj prvi brod

02.12.2022 nauCAT
Foto: Nenad Junek
Moj prvi brod

nauCAT©

Svaki je brod kompromis. Nastojte napraviti onaj pravi. Mnogi ljudi tek kod treće kupnje kupe brod kakvog stvarno trebaju. Prvi kojeg kupe uglavnom je svestrani brod i vrlo brzo razočara vlasnika. Razlog je što neiskusni kupci uglavnom ne obraćaju pažnju na mnoge stvari koje čine dok su na brodu, a koje jedan svestran brod ne može zadovoljiti.


Početak odabira
Puno prije konačne odluke što kupiti, najbolje je potrošiti puno vremena na tuđim brodovima i uzeti eventualnog partnera sa sobom.
- Eliminirajte sve različite predrasude koje ljudi imaju o različitim tipovima brodova i ugrađenoj opremi
- Nastojte zapaziti kako se drugačije vrste brodova ponašaju pri promjeni vremena, u specifičnim uvjetima mora i pri različitom opterećenju
- Otkrijte koje aktivnosti ponajviše preferirate (kao i vaši budući članovi posade ili eventualni partner), što će olakšati odabir idealnog broda za vaše aktivnosti
- Naučite ocijeniti osobine broda – na primjer balans između komfora i brzine, te stabilnost na teškom moru i pri mirovanju
- Nastojte razumjeti što od plovidbe očekuju vaši budući članovi posade (ili partner) jer to može biti drugačije od onog što vi volite, te tražite tip broda koji će zadovoljiti većinu očekivanja
- Kada se odlučite za tip broda, sljedeći važan korak je odabrati pravi motor i (eventualnu) prikolicu. Pazite da odabrani motor ne bude preslab
- Premalo snage podrazumijeva da će performanse i ekonomičnost biti značajno umanjene u slučaju nešto veće opterećenosti; u različitim uvjetima s premalo snage nećete moći sigurno upravljati jer ćete izgubiti fleksibilnost. Tada neće biti ni povremenog skijanja i sličnih rekreacijskih aktivnosti, a posebno ne neočekivanih opterećenja kao vučenje drugog broda, jer to bi moglo oštetiti motor.

Kupnja rabljenog broda
Kao i kod kupnje rabljenog auta, kada se kupuje privatno (iako je to jeftinije) nema skoro nikakve garancije za razliku kada se brod kupuje od nekog zastupnika. To podrazumijeva da se mora obratiti posebna pažnja na mnoge detalje, posebno na stanje motora. Ako se u njih ne razumijete, osim ako po struci niste mehaničar, preporučljivo je da nekome platite da izvrši stručnu procjenu stanja.
Kada kupujete kod zastupnika, on posebno procjenjuje stanje broda, motora i prikolice, i to je dobar sistem kojeg bi se kupac rabljenog plovila trebao držati. Čak i kada je motor za otpis, stanje broda bi moglo biti takvo da se isplati kupiti novi ili rabljeni. Mnogi zastupnici imaju obnovljene ili skoro nove motore na zalihi, koji će zadovoljiti potrebe privatnog korisnika.

Aluminij
Dobro pogledajte na pukotine gdje je ograda zavarena za palubu, na mjestima spoja bokova i kobilice, kao i kod postolja brodskih motora. Površinska korozija ne bi trebala biti problem, no tamo gdje ona dublje zadire u strukturu trupa dobro je zatražiti stručnu procjenu stanja.

Stakloplastika
Na dijelovima gdje su vidljivi kozmetički zahvati, treba potražiti znakove raspuknuća i strukturalnih lomova. Posebno na mjestima gdje se ravne plohe spajaju s ukrućenjima – kod pregibnica (hrptenica), podvodne plovne sekcije i pregrada. Pažljivo gledajte da raspoznate i razlučite površinska od dubokih oštećenja. Obnovljen trup može biti prihvatljiv ako su popravci na njemu kvalitetno napravljeni.

Kada kupiti brod
- Prije nego što uopće počnete tražiti brod, zapitajte se kakav vam treba, jer prvo i osnovno je da si u isto vrijeme možete priuštiti troškove plovidbe, održavanja, spremanja, dodatne i sigurnosne opreme

- Dobro razmotrite gdje ćete koristiti brod – u priobalnim ili otvorenim vodama

- Budite sigurni u vlastitu razinu osposobljenosti za upravljanje brodom, i da li je ona dovoljna za brod koji namjeravate kupiti

- Točno odredite koliko osoba će moći biti na brodu, a da plovidba bude potpuno sigurna

- Razmislite o tome gdje ćete brod držati kada neće biti u upotrebi – na sidrištu, prikolici, kod kuće ili u marini

- Na kraju, još jednom zbrojite svoj ukupan budžet, te realno sagledajte sve prednosti i mane ovako značajne investicije

Vaš prvi brod
- Svaki je brod kompromis. Nastojte da napravite onaj pravi. Devet ih je navedeno dolje.

- Vaš će se brod obično upotrebljavati za više od jedne aktivnosti. Budite sigurni da je odabrani brod prilagođen vašoj "primarnoj" aktivnosti.

- Koliki će broj osoba uobičajeno ploviti na vašem brodu? Hoće li biti djece? Što više ljudi kanite ugostiti, to bi brod trebao biti veći.

- Gdje i kada ćete upotrebljavati svoj brod? Ne trebate brod građen kao da ćete s njime oploviti Cape Horn, ako ćete ga upotrebljavati u mirnom priobalju tijekom ljeta.

- Koliko novaca možete komotno odvojiti za kupnju broda? Kolika je svota prihvatljiva za vaš budžet za mjesečne izdatke? Brodova ima gotovo za svaki džep. To može biti stari aluminijski čamac s dvocilindričnim izvanbrodskim motorom, ili nešto slično što si možete priuštiti. Nemojte biti prepotentni pa kupiti nešto što prelazi vaše mogućnosti. Zapamtite da brod kupujete za zabavu, a ne da ne zaostajete u standardu za susjedima. (Pre)velike mjesečne rate i računi za marinu nisu nikakva zabava.

- Kupiti novo ili rabljeno, pitanje je sada. Novi brod stoji više, ali sve radi i sve bi trebalo biti pod garancijom. Za isti novac možete kupiti nešto veći rabljeni brod, ali će troškovi održavanja i popravaka biti veći. Razmislite o svojoj stručnosti i vlastitim sposobnostima, pa će vam se odgovor nametnutu sam po sebi.
Većina procjenitelja ne daje komentar za motor, pa za to trebate imati mehaničara kojem vjerujete. Također postoje mnoge stvari koje ni on ne može jednostavno provjeriti, razmislite o tome da zatražite dodatnu garanciju na motor. Ako prodavač o tome ne želi ni čuti, i to je nekakva poruka o pravom stanju motora.

- Koliko motora bi brod trebao imati i koliko bi trebali biti snažni? To ovisi o tipu i veličini broda, i o tome za što vam treba. Mnogi imaju poddimenzionirane motore – čak i oni potpuno novi. To ih čini jeftinijim kod kupnje, manje sposobnim za izglisiravanje – posebno kada je ukrcano puno ljudi – i sporijim. Prije kupnje napravite probnu vožnju da bi bili sigurni da su motori dovoljno snažni za lagan start i za vaše zamišljene aktivnosti. Kod kupnje novog broda vrlo je pametno isti model uzeti u jedno ili dvotjedni čarter, tada ćete najbolje upoznati sve njegove vrline i mane.

- Koliko ćete vremena provoditi na brodu pri jednom isplovljavanju? Tri sata? Šest sati? Šest dana? Razmislite o tome i uvjerite se da ima dovoljno mjesta za boravak, dovoljno kapacitirane spremišne prostore za cijelo vrijeme koje ćete provesti na njemu. Da li ima prostor za WC, za hladnjak (prijenosni ili fiksni), za hranu, za ribolovnu opremu, odjeću, skije itd.

- Koliko bi brod trebao biti velik? Odgovori na gornja pitanja pomoći će vam da odredite najbolju veličinu za sebe. Ali nemojte samo uspoređivati podatke brodogradilišta, sami provjerite koliko dotični brod ima stvarno mjesta. Brodograditelji različito mjere dužine svojih brodova, neki u obzir uzimaju pramčani kosnik i pridodanu krmenu platformu. Kod jednih brod od 30 stopa kod drugih može biti brod od 27 stopa. Kod jedrilica ali i drugih deplasmanskih brodova osnovna stvar je dužina vodene linije, što je ona duža jedrilica ima veću teoretsku brzinu. Širina je također važna. S njom dobivate na stabilnosti, većem prostoru ali i manjoj brzini. Prevelika širina onemogućuje cestovnu vuču na prikolici bez posebne dozvole. Provjerite.

- Koja je vaša izlazna strategija? Ovo vam je prvi brod. Ako odaberete mudro i uživate u iskustvu, mogao bi biti prvi od mnogih. Nakon jedne ili dvije sezone na svom prvom brodu, znat ćete da li ste napravili ispravne kompromise. Ako niste, zato postoji tržište rabljenih brodova. Ako brod nije opravdao sva vaša očekivanja, nastojte biti sigurni da će brod kojeg ste kupili mnogi poželjeti uz cijenu koju komotno možete zatražiti.

Najčitanije