nauCAT
Svake nove sezone susrećemo sve više novih i neiskusnih nautičara koji svojim neznanjem stvaraju zbrku na moru, a što je još gore tu zbrku rade i dugogodišnji nautičari koji se vole nazivati 'starim morskim vukovima'. Ispod je pet kratkih tema, pa provjerite u koju kategoriju nautičara spadate, onu savjesnu koja se drži pravila dobrog i sigurnog ponašanja na moru, ili onu drugu, bahatu, od koje je najbolje pobjeći (ako stignete) što dalje. Evo par tema koje bi bilo koji nautičar morao dobro razumijeti.
• Znate li u kojem se smjeru kreće zrak? Ako ste rekli "iz prevladavajućeg smjera", niste bili u pravu. Zrak se konačno kreće iz područja visokog tlaka u područja niskog tlaka, uzrokovano neravnomjernim zagrijavanjem zemljine površine.
• Lovite ribu i vidite žutu (Q) zastavu kako se vijori na brodu pokraj vas. Budući da ste ljubazan tip, susjednu posadu ponudite s kavom i keksima, ali oni to pristojno odbiju. Zašto, što im je? Jeste li slučajno imali peh da se nađete pored jedine čangrizave posade u okolini? Dok zastavica pokazuje da je plovilo zdravo, to također znači da traži odobrenje – u karanteni – za ulazak u luku. Stoga je najbolje odustati od druženja dok ne riješe svoj status.
• Danas postoji mnogo novih tehnologija na brodovima, a jedna od njih koja postaje sve popularnija je AIS ili Automatic Identification System, koji vam može pomoći da se klonite brodskog prometa. Kako radi? AIS koristi VHF radio frekvencije za emitiranje AIS informacija, uključujući jedinstvenu identifikaciju plovila, položaj, kurs i brzinu. AIS je također vjerojatno jedna od posljednjih preostalih stvari koje vaš pametni telefon ne može učiniti sam ... barem za sada.
• Možete li objasniti varijacije i devijaciju kompasa? Varijacije su uzrokovane neusklađenošću magnetskih linija sile s meridijanima dužine (one imaginarne linije od Sjevernog do Južnog pola), dok je devijacija uzrokovana učincima magnetskih svojstava plovila. Ovo također znači da biste zbog devijacije trebali ukloniti ključ koji ste ostavili u ladici za pohranu koja se nalazi odmah ispod kompasa, kako biste osigurali točan rad. Ukratko, varijacija je razlika između magnetskog sjevera i pravog sjevera, a devijacija je pogreška koja se javlja kada na kompas utječu magnetska polja broda.
• Kolika je duljina milje? Kada postavljate svoj GPS, velika je stvar hoćete li odabrati kopnene ili nautičke milje. Kopnena milja, od 1.609 metara, oko 12% je kraća od nautičke milje, 1.852 metra. Iskustvo pokazuje kako je tih nevjerojatnih 243 metra razlike na nepreglednom moru više nego dovoljno prostora da se upadne u nevolje.
• Nalazite se u svom motornjaku i bezbrižno glisirate, a drugi motorni čamac manje od pola milje ispred vas ide vam u susret ili se križa s vama i pet puta kratko zatrubi. Što to znači? Ako ste rekli da to znači „opasnost“, čestitajte si na ovom točnom odgovoru! Naime, pet kratkih zvučnih signala označava da iz bilo kojih razloga jedan od brodova ne razumije nakane ili postupke drugoga ili sumnja da drugi brod poduzima dostatnu radnju za izbjegavanje sudara. Obnovite znanje za sve signale koji su vam potrebni za sigurno upravljanje brodom, nema ih puno, nije teško.
Izvor: BoatUS press
Povezani članci
Sigurnost & Savjeti
Kako se ponašati po nevremenu
Deset pravila kojih se treba pridržavati kod plovidbe po nevremenu
