nauCAT
Ulazite u uski prolaz marine i primjećujete snažan vjetar koji puše preko kanala. Uz to, čini se da ćete unutar marine imati posla s jakom plimnom strujom. Kako se pripremiti i osigurati da vaše pristajanje bude sigurno i precizno? Slijedite ovih deset ključnih savjeta kako biste s lakoćom savladali izazove pristajanja.
- Usmjerite pramac prema dominantnom elementu
Ako su vjetar i struja podjednako snažni, okrenite pramac prema struji. Pristajete li pod jedrima, koristite kurs blizu pravca vjetra (close reach). Po potrebi skratite jedra kako biste lakše kontrolirali brzinu. Brže ćete usporiti ako pustite jedra, napunite glavno jedro vjetrom s krive strane (gurnete bum prema van) ili ga podignete kod manjih brodova.
- Osigurajte bokobrane s obje strane broda
Vjetar vas u trenu može odnijeti prema pontonu, pristaništu ili drugom brodu. Budite spremni! Čak i iskusni skiperi ponekad zapnu pod utjecajem vjetra i struje. Bokobrani su vaša sigurnosna mreža u takvim situacijama.
- Jasna komunikacija s posadom
Izbjegavajte žargon i koristite jasne izraze. Na primjer, izraz "STRAŽNJI PRAMČANI ŠPRING" označava konop koji vodi unatrag (STRAŽNJI) do pristaništa; iz PRAMCA (prednjeg dijela broda); u dijagonalnom smjeru (ŠPRING). Precizna komunikacija smanjuje rizik od nesporazuma.
- Pametno koristite špringove pri odvajanju od obale
Pri odvajanju broda od pristaništa koristite špring s broda kako ne biste trebali pomoć s kopna. Pričvrstite ga na odgovarajuću bitvu (blizu sredine za pramčani špring; blizu krme za krmeni špring). Vodite konop do bitve na obali, napravite puni omotaj i vratite ga na brod.
- Redoslijed otpuštanja užadi
Ako su vjetar ili struja okrenuti prema pramcu, koristite prednju četvrtinu špringa. Prvo ga postavite, a zatim postupno uklanjajte stražnji pramčani špring, krmeni konop i na kraju pramčani konop. Tako će brod ostati sigurno vezan dok ne budete spremni za pokret.
- Koristite okrugle bokobrane za zaštitu krmenog kuta
Ako se morate odgurnuti od pristaništa pomoću prednje četvrtine špringa, okrugli bokobran pružit će bolju zaštitu trupa od tankih, vertikalnih bokobrana. Manja brzina dodatno smanjuje rizik od oštećenja broda i palubne opreme.
- Pri vezivanju prvo osigurajte uzvodne konope
Prvo osigurajte konope s vjetrovite strane kako bi brod ostao stabilan i ne bi "otplovio" u stranu. Po potrebi koristite malo gasa kako biste brod zadržali na mjestu dok ne pričvrstite konop. Kraći konopi olakšavaju početno vezivanje – kasnije ih možete zamijeniti standardnim duljinama.
- Sigurnost posade pri pristajanju
Upozorite posadu da ne skače na obalu dok brod nije udaljen manje od 30 cm od pristaništa. Prilikom pristajanja, brzina ne bi smjela prelaziti pola čvora. Čak i mala nesmotrenost može dovesti do ozbiljnih ozljeda. Ako vas vjetar ili struja ometu u posljednjem trenutku, bolje je odustati i pokušati ponovno.
- Razvijte sustav ručnih signala
Čak i ako koristite radio ili slušalice, ručni signali su korisna rezerva. Dogovorite jasne signale za "popusti" (kontrolirano popuštanje konopa), "drži" (zaustavljanje popuštanja, ali uz mogućnost ponovnog popuštanja) i "pričvrsti" (potpuno osiguranje konopa).
- Vježbajte prije pristajanja u skučenom prostoru
Na otvorenom moru imate prostora za pogreške, ali u marini je svaka greška skupa. Napravite plutajući marker od boce ili prstena za spašavanje, pričvrstite ga na dugu uzicu s malim utegom i koristite ga za vježbu preciznog pristajanja.
Slijedite ove ključne savjete kako biste osigurali sigurno, kontrolirano i besprijekorno pristajanje. Pravilna priprema broda i posade omogućit će vam ugodniju i sigurniju plovidbu bilo gdje u svijetu.
Captain John
Povezani članci
Sigurnost & Savjeti
Upravljanje olujom za krstaše
Što učiniti kada se nađete u oluji na otvorenom moru
