Slovenska tvrtka Seaway, koja predstavlja respektabilan skadinavski brand Shipman, proslavila je 19. srpnja porinuće jedrilice Shipman 63 u Portorožu. Ova nova jahta ukorak slijedi tradiciju prestižne jedrilice Shipman 50, koja je 2003. proglašena za europsku jahtu godine u svim kategorijama. Razvojna ekipa uglednih stručnjaka ugradila je u nju još više inovacija za povećanu udobnost te učinkovitije maritimne i jedriličarske karakteristike, ne samo kod priobalnog već i oceanskog jedrenja. Posebnost skoro 20 metara duge jedrilice Shipman 63 je osim ugrađene tehnologije od ugljikovih vlakana i epoksidne smole što opremljenošću i razmještajem palubne opreme omogućje i sigurno solo jedrenje.
Premjerno predstavljena jedrilica Shipman 63 u velikoj se mjeri temelji na manjoj i vrlo uspješnoj prethodnici Shipman 50 nastavljajući tradiciju izdignute kabine s panoramskim pogledom iz salona, lakoćom upravljanja s malom posadom i odličnih maritimnih osobina koje omogućuje trup izrađen iz karbonski vlakana i epoksidnih smola. Važna razlika kod Shipmana 63 je podižuća kobilica s kojom je omogućeno jednostavno sidrenje i pristajanje bez obzira na dubinu, a jedrenje je beskompromisno i sigurno. Na nju je također dodano krmeno spremište za pomoćni čamac, kao i zasebna pramčana kabina za skipera.
Razvojnu ekipu sačinjavali su poznati stručnjaci različitih specijalnosti. Michel Desjoyeaux, svjetska legenda u solo jedrenju, sudjelovao je u projektu u aspektu svih područja solo jedrenja od kokpita do unutarnjeg navigacijskog rasporeda. Giorgio Provinciali i Michel Kermarec, stari znanci s regata za America´s Cup, pomogli su svojim iskustvom u optimiziranju hidrodinamike (CDF metoda, matematička analiza dinamike fluida), da bi se postigle jedinstvene jedriličarske karakteristike. Zbog dodatne dužine trupa povećan je gaz (tri metra), da bi nova jedrilica u potpunosti iskoristila sve svoje potencijale. No kako je jahta također dizajnirana za krstarenja bilo je neophodno konstruirati podižuću kobilicu da bi se gaz smanjio na 1,8m za sigurniju plovidbu u plitkim morima. Shipman 63 se isporučuje s tri kabine, kave je ponudila i prethodnica Shipman 50, s dodatnim komforom u koji je uključena opcijska kabina za skipera, kao i šira vlasnička kabina s posebnom tuš kabinom u vlasničkoj kupaoni. Ergonomično oblikovan krmeni dio omogućio je veći kokpit s dva kormilarska kola za što lakše kretanje.
Sa svojim specifičnim plovnim i jedriličarskim karakteristikama Shipman 63 zadovoljit će i najzahtjevnije jedriličare, koji svoj aktivni dio života uglavnom provode na regatama, a u zrelim godinama žele što komfornije jedrenje. Jedrilica Shipman 63 nije namjenjena samo jedrenju u priobalnim vodama, već i za oceansku plovidbu.
nauCAT©/2005.
Foto: Studio 7, Jurij Korenc
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | SHIPMAN (DK) |
| LOA: | 63'00 ft |
| Dužina preko svega: | 19,2 m |
| Dužina vodene linije: | 17,5 m |
| Širina: | 4,95 m |
| Gaz: | 1,8/3 m |
| Balast: | 6500 kg |
| Deplasman: | 16500 kg |
| Spremnik goriva: | 910 l |
| Spremnik vode: | 440 l |
| Spremnik septičke vode: | 80 l |
| Broj postelja: | 6+2 |
| Broj kabina: | 3+1 |
| Glavno jedro: | 101 m2 |
| Genova: | 140/180 m2 |
| Flok: | 94 m2 |
| Spinaker: | 312 m2 |
Povezani članci
