Glas Istre
Nakon što je saborski zastupnik IDS-a Dalibor Paus ponovno u Hrvatskom saboru upozorio na višemjesečni nemar nadležnih institucija u vezi s brodom Deala, koji je još od travnja 2024. nasukan u blizini obale na ulazu u Raški zaljev, redakcija Glasa Istre uputila je upit Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture – što se događa s odsukavanjem broda čijeg je vlasnika napustio, a preuzeo osiguravatelj?
Oštećen trup i duga čekanja
Brod dug gotovo 80 metara, pod tanzanijskom zastavom, prevozio je stoku te je više od godinu dana nasukan svega četrdesetak metara od obale. U međuvremenu je, uslijed juga i jakih valova, došlo do znatnih oštećenja na trupu.
Tek 12. veljače ove godine, nakon brojnih poziva građana, lokalnih vlasti i saborskih zastupnika, Ministarstvo je sazvalo sastanak na kojem je obećano da će brod biti uklonjen do početka turističke sezone. No, brod je i dalje na istom mjestu.
Ministarstvo je još u travnju 2024., desetak dana nakon nasukavanja, izvijestilo da se provodi nadzor te da se odsukavanje očekuje u roku od 30 dana. Danas pak poručuju kako su u tijeku pripremne radnje koje uključuju tehnički zahtjevne i sigurnosno osjetljive aktivnosti, nužne za podizanje broda na plutajući dok i njegovo premještanje do rezališta.
– Kao što smo ranije izvijestili, tegljač Horoz, zajedno s potrebnom opremom, nalazi se uz brod, dok su ostala plovila i plutajući dok privezani u Puli. Uklanjanje broda planira se metodom uzgona pomoću cilindričnih modula i podizanjem na plutajući dok. Riječ je o iznimno kompleksnom i zahtjevnom zahvatu koji traži povoljne vremenske uvjete i specifična tehnička rješenja – navodi Ministarstvo.
Ističu da će uklanjanje započeti čim to dopuste vremenske prilike, jer je prioritet svih uključenih sigurnost ljudi, očuvanje okoliša i zaštita plovidbe. O točnom datumu početka odsukavanja javnost će biti pravovremeno obaviještena.
Zahvat složeniji od očekivanog
Nove tehničke analize pokazale su da je riječ o znatno složenijem zahvatu od prvotno predviđenog. Zbog toga se pristupa temeljito planiranom uklanjanju, kako se ne bi ugrozila sigurnost ljudi ni okoliš.
– Brzanje postupka bez potpunog sagledavanja svih aspekata moglo bi imati ozbiljne posljedice. Dosad su provedene sve preporučene mjere kako bi se spriječilo onečišćenje mora i morskog okoliša – naglašavaju iz Ministarstva.
Dodaju kako je takav pristup, iako vremenski zahtjevniji, jedini ispravan i odgovoran, posebno s obzirom na osjetljivost lokalnog morskog ekosustava i sigurnost stanovništva.
Načelnik Leo Knapić: Nismo zadovoljni brzinom radova
Za komentar je upitan Leo Knapić, načelnika Općine Raša:
– Upoznati smo sa stanjem broda Deala i pripremama za njegovo odsukavanje, no nismo zadovoljni brzinom radova. Posljednji službeni dopis iz Uprave sigurnosti plovidbe Ministarstva primili smo krajem ožujka. Nakon toga nismo dobili nikakve informacije.
U svibnju nas je kontaktirao izvođač radova kako bi nas obavijestio da uskoro kreću s radovima – podvodnim varenjem trupa i sličnim aktivnostima. Krajem lipnja kontaktirali smo Lučku kapetaniju Pula, koja nadgleda radove, i rečeno nam je da sve ide svojim tokom. No, radovi napreduju presporo.
Sama prisutnost radnika ipak ulijeva nadu da nitko neovlašten neće ući na brod, čime je opasnost od tragedije barem djelomično smanjena. Međutim, rokovi su probijeni. Rečeno je da će brod biti uklonjen prije početka turističke sezone – to se nije dogodilo. Razumijemo da postoje faktori na koje se ne može utjecati, no smatram da bi se radovi mogli brže odvijati kad bi bilo više angažiranih ljudi. Nadam se da je pri sklapanju ugovora s izvođačem i to uzeto u obzir.
Također, apeliramo na Ministarstvo da nas barem jednom mjesečno obavijesti o tijeku radova. Na sastanku u veljači obećano je redovno informiranje, ali to se nije dogodilo – zaključuje Knapić.
Na kraju zahvaljuje svima koji su pomogli u ukazivanju na ovaj problem i poziva Ministarstvo, Kapetaniju, osiguravatelja i izvođače da ubrzaju postupak izvlačenja broda i njegovo konačno premještanje u rezalište.
Povezani članci
