Uzbudljive regate, popraćene iznimnim sportskim duhom natjecatelja, poput nedavnog Vendée Globea i America's Cupa, sve više privlače pažnju publike, piše Hans Buitelaar za Metstrade. Organizatori i jedriličari kontinuirano traže načine za unapređenje ovog sporta. Primjena novih tehnologija, osiguravanje ravnopravnih uvjeta za natjecanje, atraktivnije marketinške strategije te privlačenje većeg broja gledatelja – bilo putem interneta ili uživo na obali – ključni su čimbenici uspješnog razvoja regata.
Vodeći ljudi u svijetu regatnog jedrenja razmatraju različite vizije budućnosti sporta. Prije svega, analiziraju dosadašnja iskustva i stečena znanja. Osvrćući se na 37. America's Cup, održan u jesen 2024., jasno je da natjecanje ponajviše ovisi o dizajnu jedrilica. Još od prve regate oko otoka Wight 1851. godine, ključan izazov bio je izgraditi jedrilicu koja će najbrže proći zadanu rutu, pritom se pridržavajući propisanih pravila. Prvi pobjednik, škuna America, slavila je upravo zahvaljujući inovativnom dizajnu koji ju je činio bržom. Početkom 20. stoljeća pravila J-klase definirala su dimenzije natjecateljskih jedrilica, dok su u posljednjim izdanjima America's Cupa korištene AC75 hidrokrilne jedrilice, dizajnirane prema "box rule" pravilima koje postavlja branitelj naslova, danas Team Emirates New Zealand. Sva ta pravila predstavljaju izazov za dizajnere – kako osmisliti najbržu jedrilicu unutar zadanih ograničenja.
Dilema između tehnologije i ravnopravnosti
Neki kritičari postavljaju pitanje: ako su jedra i hidrokrilni sustavi pokretani hidraulikom, a snagu za hidrauliku generiraju biciklisti na palubi koji nisu izravno uključeni u podešavanje jedara ili upravljanje jedrilicom – može li se to još nazvati pravim jedriličarskim timom? Bi li natjecanja bila uzbudljivija kada bi svi jedrili u identičnim jedrilicama?
Skiper Terry Hutchinson iz American Magica, izazivača New York Yacht Cluba, odgovara: "Biciklisti na brodu donose posebnu dinamiku. Iako su fokusirani na pedaliranje, njihova energija i angažman donose dodatnu snagu cijelom timu." Kao dugogodišnji sudionik America's Cupa, Hutchinson dodatno pojašnjava: "Branitelj naslova ima pravo definirati pravila, ali uvijek na sportski način. Da, razvoj najbržih regatnih jedrilica zahtijeva velike budžete, no cilj pravila je osigurati ravnopravne uvjete na moru. Ponekad tehnologija može biti odlučujuća, ali ljudska strategija i pogreške i dalje su ključni faktori u ishodu regata."
Razvoj kao poticaj industriji
Bruno Dubois, izvršni direktor francuskog izazivača Orient Express Sailing Team, ističe kako sudjelovanje u America's Cupu donosi značajne koristi francuskoj industriji: "Francuska je dom mnogih vrhunskih dizajnera, brodogradilišta i stručnjaka za kompozitne materijale. Naše sudjelovanje u America's Cupu dodatno ubrzava razvoj te industrije i znanja koja stječemo dijelimo s ostatkom sektora."
Regate kao ekonomski pokretač
America's Cup danas je svojevrsna bitka nacionalnih timova i velikih korporacija koje ih financiraju. Očekuje se da će sljedeće izdanje natjecanja propisati minimalni broj domaćih članova posade. "Razvoj domaćih talenata je ključan," naglašava Hutchinson. "Zato smo ponosni na naš juniorski program jedrenja. Hidrokrilna tehnologija, lagane strukture, primjena znanja u drugim industrijama poput automobilske i zrakoplovne – sve to čini jedrenje snažnim ekonomskim pokretačem."
Umjetna inteligencija u prognoziranju vremena
Baš kao i u drugim industrijama, umjetna inteligencija (A.I.) sve više pronalazi svoju primjenu u regatnom jedrenju. Christian Dumard, izvršni direktor Marine Weather Intelligence, objašnjava: "A.I. može analizirati tisuće varijabli i to daleko preciznije nego ljudi. Natjecatelji u Vendée Globeu koriste A.I. za dugoročne vremenske prognoze. Dok meteorolozi mogu pouzdano predvidjeti vjetar i oborine za tri dana unaprijed, A.I. modeli mogu uzeti u obzir puno više parametara i dati preciznije prognoze na dulji rok."
Hiperlokalne vremenske prognoze
Laura Marimon Giovanetti iz RISE – Research Institute of Sweden razvija napredne računalne modele za vremenske prognoze prilagođene određenim regijama. "Stvorili smo model prognoze za zaljev Marseille, gdje su se 2024. održavale regate. Na temelju podataka s instrumenata na malim jedrilicama, omogućili smo trenerima uvid u mikroklimatske uvjete u stvarnom vremenu. Iako ovi modeli zasad služe samo za treninge, vjerujemo da bi u budućnosti mogli imati taktičku primjenu i tijekom regata."
Autonomna detekcija prepreka
Napredni sustavi strojnog učenja primjenjuju se i u sigurnosti na moru. SEA.AI razvio je alat koji može prepoznati plutajuće objekte, uključujući one tik ispod površine, i tako pomoći u izbjegavanju sudara. Sustav koristi kombinaciju dnevnih i termalnih kamera te računalnog softvera koji analizira snimke i upozorava na potencijalne opasnosti. "Sustav može prepoznati čak i promjene u valovima koje upućuju na prisutnost plutajućeg objekta," objašnjava Marcus Warrelman, CEO SEA.AI. Većina natjecatelja Vendée Globea već koristi ovaj sustav, a njegova primjena mogla bi značajno povećati sigurnost regatnog jedrenja.
Budućnost regatnog jedrenja donosi uzbudljive inovacije, ali i važne izazove. Balansiranje između tehnološkog napretka i očuvanja sportskog duha ključni su faktori u osiguravanju neizvjesnih i uzbudljivih natjecanja, koja će nastaviti privlačiti publiku diljem svijeta.
Izvor: Hans Buitelaar/Metstrade
Povezani članci
Sport
Svijet na vodi
World on Water, globalne vijesti o jedrenju: Figaro 3 Paprec, Tom Ehman objašnjava zašto se America's Cup raspada, više ...
