nauCAT
Nekada je izvanbrodski motor od 200 KS bio impresivan. Danas nije neobično vidjeti brodove s više V12 motora od 600 KS na krmi. Razvoj izvanbrodskih motora stoljećima prati istu ideju – više snage, bolja učinkovitost i veća pouzdanost.
Od prvog komercijalnog izvanbrodskog motora Olea Evinrudea iz 1907. godine, snage tek 1,5 KS, tehnologija je napredovala do današnjih iznimno snažnih, tihih i pouzdanih pogona. Povećanje broja cilindara, prijelaz na četverotaktne motore i napredne digitalne kontrole omogućili su potpuno novo korisničko iskustvo.
Snaga, tehnologija i težina
Povećanje snage uvijek je značilo i borbu s težinom. Proizvođači poput Mercury Marine razvijaju motore u suradnji s brodograditeljima, koristeći napredne računalne analize kako bi smanjili masu bez gubitka čvrstoće i pouzdanosti. Rezultat su inovacije poput automatskih dvobrzinskih prijenosa i zakretnih prijenosnika koji poboljšavaju upravljivost i učinkovitost.
Sustavi s kontra-rotirajućim propelerima, koje je popularizirao Suzuki, dodatno su povećali potisak i olakšali izlazak većih brodova na glisiranje. Poboljšano je i upravljanje pri malim brzinama i vožnji unatrag. Učinkovitost kontra-rotirajućih propelera pokazala se toliko dobrom da je Suzuki ubrzo prenio koncept i na svoju liniju od 300 KS.
Električni i dizelski pogon
Električni izvanbrodski motori zasad su najprikladniji za manje snage i kraće rute. Glavno ograničenje i dalje je baterijska tehnologija, čija energetska gustoća znatno zaostaje za benzinom.
Dizelski izvanbrodski motori, s druge strane, doživljavaju povratak. Zahvaljujući modernim materijalima i konstrukcijama, omjer snage i mase znatno je poboljšan. Cox Powertrain danas nudi snažne V8 dizelske izvanbrodske motore koji dizel čine realnom alternativom za dio nautičara.
Pogled u budućnost
Iako brojke konjskih snaga i dalje rastu, najveća promjena u evoluciji izvanbrodskih motora leži u iskustvu korištenja. Današnji motori su tihi, pouzdani i daleko učinkovitiji nego nekada. Digitalne kontrole i joystick upravljanje čine ih lakšima za korištenje nego ikad – što objašnjava zašto veliki izvanbrodski motori i višestruke instalacije postaju sve popularnije. Znamo da se možemo osloniti na ove motore, možemo stisnuti gas bez pokrivanja ušiju i možemo stajati u praznom hodu bez želje za plinskom maskom. U biti, možemo jednostavno uživati u vožnji s izvanbrodskim motorima.
Izvor: Boating
Povezani članci
Nautička industrija
Adriatic Nautical Business Forum
Nautički poslovni forum okupio ključne dionike sektora, među kojima je i ACI, te otvorio raspravu o aktualnim izazovima u nautičkom turizmu
