nauCAT
Mercury Racing ugostio je tim Princeton Electric Speedboating (PES) sa Sveučilišta Princeton na tjedan dana testiranja na vodi u svom legendarnom pogonu Lake X na Floridi. Ožujskom testnom sesijom Princetonov napredni program električnih hidroglisera stigao je na jedno od najpoznatijih svjetskih poligona za ispitivanje visokoučinkovitih plovila.
Novi prilagođeni hidrogliser PES‑a nosi ime Eagle 1. Plovilo je 16,5 stopa duga potpuno električni trkaći hidrogliser koju su zajednički dizajnirali i izgradili PES i JW Myers iz Black Sheep Racinga. Ispod karbonskih paluba koje prekrivaju cijelu širinu plovila od 7,5 stopa nalaze se dva baterijska modula, svaki nominalnog napona 356,4 V (maksimalno 388,8 V). Eagle 1 opremljen je sigurnosnim sustavom koji uključuje signalizaciju statusa visokog i niskog napona, sustav za hitno zaustavljanje, sedmerotočkovni sigurnosni pojas, spremnik zraka i aktivirajući zračni jastuk kako bi se osigurala sigurnost vozača i ronilaca tijekom testiranja na Lake X‑u.
Pogonski sustav projektiran je za više od 300 KS i održavanje brzina iznad 234 km/h do jedne minute, dok njime upravlja John Peeters. Testna sesija s Mercuryjem uspješno je označila prve operacije plovila na ciljanim brzinama. Električni Kilo Hydro predstavlja novu generaciju natjecateljskih hidroglisera, razvijenu iz prethodnih platformi integracijom naprednih električnih pogonskih sustava i modificiranog Mercury Racing SSM4 prijenosnika.
„Lake X je oduvijek bio mjesto gdje se nove ideje stavljaju na kušnju,“ rekao je Chris Jenks, voditelj razvojnog inženjeringa u Mercury Racingu.
„Partnerstvo sa Sveučilištem Princeton na njihovom programu Electric Kilo Hydro izvrstan je primjer kako se akademska inovacija i vrhunsko pomorsko inženjerstvo mogu spojiti. Bili smo uzbuđeni što možemo pružiti kontrolirano okruženje u kojem njihov tim može prikupiti vrijedne podatke i nastaviti pomjerati granice električnog pogona.“
„Testiranje na Lake X‑u velika je prekretnica i čast za naš program,“ rekao je Evan Callas, predsjednik Princeton Electric Speedboatinga.
„Pružilo nam je rijetku priliku da validiramo naš električni pogonski sustav u vrhunskom okruženju, dok istovremeno pomičemo granice performansi i prikupljamo ključne podatke za naš sljedeći pokušaj obaranja svjetskog rekorda kasnije ove godine.“
„Programi poput ovoga pokazuju kako će budućnost morskih performansi biti oblikovana suradnjom,“ dodao je Jenks.
„Bilo da je riječ o električnom pogonu, novim materijalima ili naprednim upravljačkim sustavima, povezivanje sveučilišnog istraživanja i industrijskog iskustva koristi svima uključenima.“
Lake X pružio je kontrolirano okruženje s osiguranom sigurnosnom, spasilačkom i tehničkom podrškom na licu mjesta, pomažući Princetonu u preciziranju podataka i pripremi za sljedeći rekordni pokušaj.
Sigurnost je ostala prioritet, uz protokole prilagođene električnim trkaćim plovilima i podršku iskusnih spasilačkih ronilaca Dakote Jamesa i Shawna Steinerta, široko prepoznatih po radu na američkim offshore utrkama.
Predsjednik APBA‑e Kurt Romberg također je bio prisutan, donoseći dodatnu stručnost iz svog iskustva u NASCAR aerodinamici te je sudjelovao u jednoj od testnih sesija tijekom tjedna.
„Električni pogon gura sport u novu eru, zahtijevajući da se sigurnost i performanse razvijaju zajedno,“ rekao je Romberg.
„Ovaj tjedan na Lake X‑u pokazao je kako se sljedeće poglavlje utrka glisera gradi kroz inženjering, disciplinu testiranja i snažno vodstvo u sigurnosti.“
Electric Speed Met Racing Heritage: Princeton University Tested Kilo Hydro at Mercury Racing's Lake X
Mercury Racing hosted Princeton University's Princeton Electric Speedboating (PES) team for a week of on-water testing at its legendary Lake X facility in Florida. The March test session brought Princeton's cutting-edge electric hydroplane program to one of the most storied high-performance marine proving grounds in the world.
PES's new custom hydro is named Eagle 1. The vessel is a 16.5 foot all-electric hydroplane designed and built by PES in conjunction with JW Myers from Black Sheep Racing. Underneath the carbon fiber decks spanning the entirety of the 7.5 foot wide vessel, the system consists of two battery modules; each rated at 356.4 V nominal (388.8 V maximum). Eagle 1 is equipped with a safety system that utilizes system status indicator lights for the high-voltage and low-voltage systems, emergency stops, a seven-point harness system, air tank, and a deployable airbag to ensure the safety of the driver and divers while testing at Lake X. The powertrain is designed to reach over 300 HP and sustain speeds upwards of 145 mph for up to one minute while driven by John Peeters. The test session with Mercury successfully represented the vessel's first operations at these target speeds. The Electric Kilo Hydro represented a new generation of competitive hydroplane design, evolving from previous platforms with the integration of advanced electric propulsion systems and a modified Mercury Racing SSM4 gearcase.
"Lake X has always been a place where new ideas are put to the test," said Chris Jenks, Mercury Racing's Development Engineering Manager. "Partnering with Princeton University on their Electric Kilo Hydro program was a great example of how academic innovation and high-performance marine engineering can come together. We were excited to provide a controlled environment where their team could gather meaningful data and continue pushing the boundaries of electric propulsion."
"Testing at Lake X is a major milestone and honor for our program," said Evan Callas, President of Princeton Electric Speedboating. "It gave us a rare opportunity to validate our electric propulsion system in a world-class environment while pushing performance limits and collecting critical data as we prepare for our next world record attempt later this year.
"Programs like this demonstrate how the future of marine performance will be shaped by collaboration," Jenks added. "Whether it's electric propulsion, new materials, or advanced control systems, bringing together university research and industry experience benefit everyone involved."
Lake X provided a controlled environment with on-site safety, rescue and technical support, helping Princeton refine data and prepare for its next record attempt.
Safety remained a priority, with protocols tailored for electric race boats and supported by experienced rescue divers Dakota James and Shawn Steinert, widely recognized for their work in U.S. Offshore racing events.
APBA President Kurt Romberg was also on-site, bringing additional expertise from his background in NASCAR aerodynamics and participated in a test session during the week.
"Electric propulsion is pushing the sport into a new era, requiring safety and performance to evolve together," Romberg said. This week at Lake X showed how the next chapter of powerboat racing is being built, through engineering, testing discipline, and strong safety leadership." Romberg said.
Povezani članci
Nautička industrija
Adriatic Nautical Business Forum
Nautički poslovni forum okupio ključne dionike sektora, među kojima je i ACI, te otvorio raspravu o aktualnim izazovima u nautičkom turizmu
