Dutch Carbon 36 jedrilica je cruser-racer kompletno izrađena iz karbona, uključujući i hrptenicu s rebrima, projektirana da podnese sva opterećenja i težinu od opute do kobilica, građena da traje. Zahvaljujući revolucionarnom dizajnu kojeg je potpisao Andrej Justin, oblik trup je takav da jedrilica lako izglisirava. Duch Carbon Yachts, brodograditelj ekskluzivnih cruser-racera, povezao je najbolju tehnologiju smola s kompjutorski kontroliranom vakuumskom infuzijskom tehnologijom od tvrtke Polyworx. Ta kombinacija je ono što je omogučilo brodogradilištu da proizvede Dutch Carbon 36 samo iz karbona, kao najbolji spoj lakoupravljivog regatijera i dugovječnog krstaša odlične kvalitete i komfora.
Dutch Carbon 36 je dizajnirana za lako solo jedrenje, jer s njom može upravljati jednostavan autopilot. Također, jedrilica je pripremljena za klasu one design s novim pravilom gdje je posada od 5 članova maksimum, ili četiri člana + autopilot. Sve iz karbona rezultira da glisiranje postaje realnost, a kako su velike sile u jedrima ´nestale´, za upravljanje nije potrebna nikakva snaga. Također, nije potrebna ni teška ni kompleksna oprema, što na kraju opet dovodi do smanjene težine, jednostavnog održavanja i isplative jahte. Predimenzionirani vinčevi omogućuju da i djeca sudjeluju u regatama ili jedrenju. Iza kormilarskog postolja smještena je odstranjivo spremište, s kojim se zatvara kokpit prilikom krstarenja, da bi se kod regata ostavilo u marini sa svim prekobrojnim stvarima koje bi otežale brod. Kokpit i paluba nude veliki prostor za lako kretanje po cijelom brodu.
Dutch Carbon 36 ima prostran interijer zbog pravilnih linija trupa, koji omogućuje lako kretanje baš kao i vani. Kod regata, stol se može ukloniti, a mokra jedra spremiti u suhi prostor iza zahoda. Sa stajačom visinom od 1,96 m unutarnja atmosfera je svijetla i prozračna, čemu doprinosi i veliki broj prozora. Četvero ovdje može prespavati u punom komforu, a po potrebi se mogu stisnuti još tri osobe.
Hexion i Polyworx su u high-tech poslovanju već mnogo godina prisutni na tržištu sa svim važnim kompozitnim proizvodima. Hexion je vodeći dobavljač smola za vrhunsku primjenu u brodogradnji, zrakoplovstvu, auto industriji i u primjeni vjetra kao energenta. Duch Carbon od Hexona upotrebljava nove MGS smole visokih performansi za unapređivanje mehaničkih osobina. Polyworx je pak vodeći dobavljač za kompozitne materijale koji se upotrebljavaju u tehnologiji kontrolirane infuzije pod vakuumom (CVI) koja je posebno razvijena za Dutch Carbon Yachts.
Upravo ta CVI tehnologija daje Duch Carbonu prednost pred korisnicima SPRINT ili SCRIMP tehnologije, jer neograničen broj kompjuterskih simulacija s varijantama parametara omogućuje da se postigne nedostižna kvaliteta Dutch Carbon 36. Ta kombinirana tehnologija omogućuje vrlo precizan proračun za najbolju izbalansiranost između smole i vlakna na svakom kvadratnom centimetru broda. Na taj je način omogućena proizvodnja sasvim u skladu s projektom što rezultira velikom pouzdanošću kroz dugo vremensko razdoblje bez kompromisa na sigurnost ili performanse.
nauCAT©/2006.
Foto: Duch Carbon
| Tehnički podaci | |
| Proizvođač: | DUTCH CARBON YACHTS (NL) |
| LOA: | 36'04 ft |
| Dužina preko svega: | 10,99 m |
| Dužina vodene linije: | 9,62 m |
| Širina: | 3,5 m |
| Gaz: | 2,2 m |
| Balast: | 1250 kg |
| Težina: | 2990 kg |
| Broj postelja: | 4+3 |
| Broj kabina: | 22 |
| Glavno jedro: | 44 m2 |
| Genova: | 47 m2 |
| Spinaker: | 140/175 m2 |
Povezani članci
Dehler 46 SQ
Novi Dehler 46 SQ ističe se novim konceptom dekoracije i osvjetljenja, inteligentnim rasporedom interijera, kao i nadogradnjom platforme i kokpita visokih performansi
