• - alarmi
      - anemometri/vjetrokazi
      - antene
      - držači
      - autopiloti
      - brzinomjeri
      - dalekozori
      - digitalne karte
      - dubinomjeri/sonari
      - elektronski nav sustavi
      - fishfinderi
      - GPS/Chart-ploteri
      - indikatori položaja kormila
      - inst. za prognozu vremena
      - kompasi
      - PC hardver i softver
      - podvodni video sistemi
      - radari
      - repetitori
      - satelitska komunikacija
      - simulatorski programi
      - taktička elektronika
      - VHF
      - zabavna elektronika (TV DVD CD)

      Elektronika
    • - brodski unutarnji
      - vanbrodski
      - električni
      - plinske turbine

      Motori
    • - akumulatori/baterije
      - antikorozivna zaštita
      - kormilarske konzole
      - sjedala
      - kormilarski uređaji
      - kontrole motora
      - pogonske jedinice
      - pramčani potiskivači
      - pribor za motore
      - propeleri i oprema
      - trim sistemi
      - vodenomlazni/jet propulzioni sistemi

      Oprema motora
    • - jarboli/bumovi/tanguni
      - jedra
      - oprema za jedra
      - oprema za namatanje

      Jedra/Oputa
    • - bitve/vodilice/stoperi
      - bočni i palubni prozori
      - bokobrani
      - bove/čaklje
      - brojači lanca
      - jarbolne stepenice
      - klizači
      - koloturnici
      - kormilarska oprema
      - lanci/užad za privez
      - ljestve/prilazni mostići/sohe
      - okovi/kopče
      - palubne obloge
      - pramčani valjci
      - sidra
      - sidrena vitla/motovila
      - svijetla za pristajanje
      - tende/cerade
      - užad/žice/kablovi
      - vinčevi
      - vrata/prozori
      - zaštitne ograde/lukovi/držači/stupovi
      - zatvarači elektronike

      Palubna oprema
    • - brodski toaleti
      - kormilarske konzole
      - kuhinjska oprema
      - namještaj
      - pumpe za toalete
      - roštilji
      - sklopivi bicikli/skuteri
      - sustavi grijanja
      - tende/bimini
      - vreće za spremanje
      - žaluzine/mreže

      Interijer
    • - akumulatori/baterije
      - bus sustavi
      - deslanizatori
      - distribucija i upravljanje energijom
      - el. razvodne ploče/prekidači/osigurači
      - generatori
      - grijači vode
      - hidraulična oprema
      - klima uređaji
      - konverteri
      - perilice rublja i suđa
      - protupožarna zaštita
      - protupožarne kontrolne ploče
      - punjači/regulatori punjenja
      - rasvjeta
      - slavine/tuševi
      - solarni paneli
      - tankovi za vodu i kaljužu
      - ventilatori
      - vodene i kaljužne pumpe
      - vodoinstalacija
      - voltmetri/ampermetri/multimeri

      Elektrika/Voda
    • - alati
      - brodogradilišta
      - izolacijski materijali
      - kobilice
      - kompozitni materijali
      - konstrukcija brodova
      - novi projekti
      - projektiranje i dizajn
      - prototipovi
      - trupovi

      Industrija brodova
    • - antivegetativni premazi
      - boje i kompozitna oprema
      - gelcoati/premazi/punila
      - giro stabilizatori
      - isušivači/otapala
      - ljepila/brtvila
      - nav karte/brodski papiri
      - neklizajući premazi
      - plinske instalacije
      - prikolice za prijevoz
      - proizvodi za čišćenje
      - protupožarni sustavi
      - ribolovna oprema

      Ostala oprema
    • - cipele i čizme
      - donje rublje
      - nautička odjeća
      - odijela za preživljavanje
      - odjeća za ribolov
      - ostali pribor
      - radna odjeća
      - rukavice
      - sunčane naočale
      - vjetrovke
      - vodootporne torbe

      Odjeća
    • - dizalice/sohe
      - dokovi za uzgon brodova
      - gatovi
      - oprema za nadzor zagađenja
      - oprema za suhe marine
      - ostala dok oprema
      - plutajuće kuće
      - plutajuće platforme
      - pokretne dizalice
      - pontoni/dokovi
      - postolja za dokove
      - sigurnosna oprema
      - sistemi za ispumpavanje
      - upravljački softver za marine

      Oprema marina
hrvatska verzija english version

Naslovnica » Vijesti » Putovanja

Putovanja
print
Pogled na Brijune
Naucat :: nautical magazine
Vrijeme objave:
05.12.2019. 18:21:33

Podijeli članak:
Share on Facebook

 
Autor: Dorina Tikvicki/Dobro jutro, Hrvatska/HRT

Kad je Paul Kupelwieser prvi put stigao na Brijune, oni su bili malarično mjesto a u plitku, muljevitu lučicu moglo se uploviti tek za plime. Razgledavati je mogao samo nekoliko sati, a dvadesetak godina kasnije u brijunskoj luci s molom i valobranima sidre se podmornice austrougarske mornarice, a na nasutoj obali niču hoteli.

Povezivala ih je natkrivena šetnica od armiranog betona sagrađena 1904. koja je posljetitelje štitila od kiše i jakog sunca. Bila je ostakljena i ukrašena skulpturama a tu su se nalazili i akvariji s marskim organizmima kako bi se posjetitelji tijekom šetnje upoznali s bogatstvom brijunskog podmorja, kaže voditeljica Odjela za zaštitu kulturne baštine Mira Pavletić.

Kupelwieser je u otočje uložio gotovo cijeli svoj imetak. Prvotnu ideju da mjesto pretvori u poljoprivredno gospodarstvo nadjačalo je more i brodovi. Prvo je kupio barku kakvu i danas koristi lokalno stanovništvo, a zatim i dvije male motorne brodice na parni pogon duljine 8 metara.

Kupelwieserov plovni park s vremenom ima 15-tak brodica, a od 1908. u tršćanskom brodogradilištu za njega se gradi prvi putnički brod s diesel motorom na svijetu kapaciteta 177 putnika.

- Do 1940. prevozio je putnike i poštu na redovitoj liniji između Velikog Brijuna i Pule. Tijekom rata pod talijanskom je i njemačkom vlašću, a od 1945. pod imenom Rječina ulazi u sastav Jadrolinije gdje je do 1968. povezivao otoke riječkog a potom i splitskog arhipelaga. Pod imenom Mare nostrum usidren je kao brod restoran u zadarskoj luci a do 1972. bez saznanja o vrijednosti broda za povijest pomorstva otpremljen je u staro željezo, dodaje Pavletić.

Redovitim brodskim linijama otok je 4 puta dnevno povezan s Pulom, svim većim gradovima na istočnoj obali Jadrana ali i s Venecijom a preko Trsta i s Aleksandrijom u Egiptu. Brijunski gosti koji stižu željeznicom iskrcavaju se na molu u Puli gdje ih čeka brod za otok. Željeznicom je tako otok bio povezan i s nizom gradova na području današnje Njemačke, Austrije, Češke, Mađarske, Slovenije i Lavovom u Ukrajini.

Godine 1905. u uvali Saluga niče kupališna zgrada od armiranog betona. Ima 44 kabine. A onda je 1913. podignut zimski bazen s grijanom morskom vodom, u razini prvoga kata grijanim hodnikom bio je povezan s hotelom a zbog ostakljene južne strane smatran je tada među najljepšima u Europi. Godine 1902. nad već postojećim spremištem za brodice bečki arhitekt Eduard Kramer gradi stan, a vlasnik otočja, inače sklon inovacijama, odlučuje prvi put koristiti armirano betonsku gradnju.

Brijuni su zahvaljujući Kupelwieseru i prvi otok na Jadranu s podmorskim vodovodom za pitku vodu s kopna. Na otočju koje je preobratio u stjecište svjetskih kulturnih, znanstvenih, gospodarskih, industrijskih i aristokratskih uglednika svoga vremena želio je počivati u vječnosti. Želja mu se nije ispunila. Na mauzoleju obitelji Kupelwieser, na uzvisini Vela straža u šumskom okruženju s pogledom na more i Pulu sahranjeni su njegovi supruga i sin. Paul Kupelwieser prije točno stotinu godina umro je i sahranjen u Beču na centralnom groblju podno arkada.

 

Hrvatski brod godine
Alati
sadržaj je zaštićen autorskim pravima ERA-1938 d.o.o. © 2013.
design - DesignStudio | background - Dobbin | powered by E-cms by Stratus IT d.o.o. © 2013