Piše: Klemen Kranjc
Foto: Ranieri Int.
Izbor kompanije Ranieri International da započne lansiranje svoje nove serije glisera 'Sundeck' s najvećim modelom, pokazao se uspješnim. Započeli su modelom Next 370 SH, a zatim krenuli ka manjim, Next 290 SH i Next 240 SH. Kao posljednji u ponudi stiže Ranieri International Next 220 SH, kako bi kompletirao cijelu seriju: sedam metara po dužini i velika iskorištenost prostora, primjenom rješenja koja su već korištena na starijoj i većoj braći.
NA TESTIRANJU
Prvi osećaj dok napuštate luku, suočeni s prilično nemirnim morem, je da je izvanbrodski motor od 200 ks pravi izbor. Dostizanje 40 čvorova u ovim uvjetima je zaista odličan učinak, dok bi normalniji uvjeti omogućili mnogo više putnika i opreme na brodu. Zasluga za tako dobre performanse potiču s jedne strane od motora, a s druge od trupa. Usprkos nekoliko valova koji su poprskali palubu, Ranieri International Next 220 SH može se sigurno suočiti s bilo kojim uvjetima na moru.
Oblik i dužina trupa Nexta pokazali su se idealnim za kratki valove bure. Bez problema je Next 220 SH plovio krstarećom brzinom između 25 i 30 čvorova prelazeći preko valova mekano, bez posrtanja. Ni bočni valovi nisu suviše smetali, dok je ljuljanje bilo u očekivanim granicama za tu kategoriju glisera. Cijelo plovilo odiše izuzetnom čvrstoćom i krutošću, što je esencijalno za glisiranje po valovitom moru.
Odziv izvanbrodskog motora na gas je trenutan tako da se i po valovima oduzimanjem i dodavanjem gasa može održavati vrlo visoka krstareća brzina bez nepotrebnog udaranja i pljuskanja. Zahvaljujući dovoljno dubokom kokpitu samo sitan sprej nošen vjetrom ulazi u kokpit, dok vjetrobran pruža solidnu zaštitu od vjetra posadi u kokpitu.
Ploča s instrumentima je pregledna, opremljena s četiri neophodna pokazivača koji skiperu daju uvid u stanju svih bitnijih funkcija motora. Nedostaje jedino kompas, koji je na popisu opcijske opreme. Preostali slobodan prostor namijenjen je za ploter natprosječne veličine. U opciji je i tvrdi krov, tzv. Hard top, što nikako nije loša dodatna investicija, pogotovo kada sunce pripeče svom žestinom.
NA BRODU
U jednom intervjuu, Salvatore Ranieri je rekao da filozofija dizajna ovog brodogradilišta stoji na nekoliko stupova: izvanbrodski motor, trup V-oblika i takozvani Active Suspension System koji spaja trup i palubu. Naravno, Next 220 SH ima sve ove karakteristike, kojima je dodano i domišljato korištenje prostora kako bi se stvorio osećaj da ste na većem plovilu.
Pramčana površina je u osnovi veliko sunčalište koje pokriva sidreno spremište, ali se može smatrati i ležaljkom, zahvaljujući dugom jastuku koji pokriva dio palube. Vjetrobran pruža zaštitu bez narušavanja izgleda profila, dok na instrument tabli ima dovoljno prostora za najsuvremenije elektronske ekrane. Kokpit ima dva pojedinačna sjedišta za vozača i suvozača: oba se mogu rotirati i time oformiti trpezariju u kokpitu. Ako želite još jednu površinu za sunčanje, sistem koji je dizajnirao Ranieri International omogućava vam da je montirate, a zatim stavite sve dijelove ispod klupe na krmi. Dva bočna sjedišta mogu se preklopiti tako da ribiči imaju savršeno uredan prostor za svoje aktivnosti. Što se tiče kabine, daleko je udobnija nego što bi se moglo očekivati: tri ležaja (treći je ispod kokpita), prenosivi toalet i dosta prostora za odlaganje. Posljednja karakteristika, ali ne i najmanje važna: veoma visoka kvaliteta materijala i završne obrade.
Tehnički podaci: Ukupna dužina: 7,35 m; Dužina: 6,30 m; Širina: 2,50 m; Težina bez motora: 1200 Kg; Maksimalna snaga: 250 KS; Minimalna snaga: 115 KS; Rezerva goriva: 250 l; Rezerva sveže vode: 40 l (opcija); Vezovi: 3; CE dizajn kategorija: C; Broj putnika: 7 osoba
|
Generalni distributer čamaca GRAND BOATS, za Sloveniju,
|
.jpg){kind=small}
Povezani članci
Nautička industrija
Gliser s dvije duše
Riva El-Iseo je prvi potpuno električni motorni čamac koji je dobio certifikat RINA B kategorije
