nauCAT©
Foto: TRINGAboat
Postoji stara izreka koju ste gotovo zasigurno čuli kada se razvezao razgovor o brodovima: dva najsretnija dana vlasništva nad brodom su dan kupnje broda i dan kada ga prodate. U međuvremenu ta dva sretna dana izloženi ste mnogobrojnim glavoboljama pražnjenja lisnice koje se odnose na stvari kao što su održavanje, popravak, vez, prijevoz, porezi svih vrsta i još mnogo toga. Francuski dizajnirana brodica Tringa neće riješiti sve poteškoće vlasništva, ali može eliminirati možda i najskuplje glavobolje s prijevozom i vezom iz vlasničke jednadžbe. Spremite ovu brodicu na kolni prilaz i vozite je izravno niz ulicu i preko plaže u vodu, bez prikolice ili vučnog vozila.
Za razliku od većine amfibijskih vozila koje smo imali priliku vidjeti tijekom godina, koja su više hibridi između automobila / kamione i plovila, Tringa je definitivno brod s nekim navigacijskim sposobnostima vožnje po kopnu. To je sasvim slično plovilima Sealegs, ali s jednom velikom razlikom: Tringa se razvija za zakonitosti ulične vožnje. Dakle, ne samo da će to pomoći pri porinuću i izvlačenju iz vode, već će vas odvesti i od kuće, bez potrebe za prikolicom, vučnim vozilom ili parkirnim mjestom u blizini mora. Sealegsovi brodovi mogu se porinuti u more direktno s plaže, ali njegov sustav nije izgrađen za javne ceste.
Naravno, Tringa dolazi s nekoliko prilično velikih upozorenja - propisi za takvo jedinstveno vozilo će se razlikovati od mjesta do mjesta, a tvrtka TRINGAboat razvija svoj brod posebno za francuske propise. Tvrtka je ranije ove godine priopćila kako je uspješno lobirala francusku vladu kako bi dozvolila ovakvim plovilima vožnju po cestama, ali također ističe da postoje ograničenja za ono što možete učiniti s ovim brodom.
Tringa postiže maksimalnu brzinu od samo 16 km/h na kopnu, tako da ovaj gliser nećete baš koristiti za vožnju preko cijele zemlje do vikendice na moru. TRINGAboat vrlo jasno kaže da je gliser dizajniran za udaljenosti od samo nekoliko kilometara između doma i mora. Na većim udaljenostima Tringu uvijek možete prevesti na adekvatnoj prikolici.
Izvan Francuske propisi će se razlikovati. TRINGAboatov konačni cilj je stvaranje globalnog proizvoda, no usredotočuje se na dobivanje dozvole u Francuskoj, tako da će se kupci izvan Francuske za sada morati sami snalaziti u lokalnim propisima.
Budući da je brodica s pokretnim kotačima, Tringa ima gliserski trup čvrste konstrukcije iz Selium aluminija, punu polu-sendvič palubu i vanbrodski motor. Brodogradilište TRINGAboat planira svestranu malu brodicu koja se može koristiti kao ribarska brodica, skijaški gliser ili brodica za zabavu. U ponudi će biti niz standardnih i opcijskih karakteristika i pribora, kao što su kokpit stol za petero, držači za ribolovne štapove, ljestve za kupanje, spremište za do četiri boce za ronjenje, kuka za vuču skijaša, bimini-top tenda, hladnjak od 121 ltr, 30-litarski spremnik vode, ležaj za sunčanje i još mnogo toga.
Kada vozi po kopnu, Tringa ima pogon preko posebnog motora od 27 KS. Sustav preko pritiska na gumb kod upravljača spušta kotače iz svojih ležišta unutar trupa za nekoliko sekundi, a motor pokreće hidrauličku pumpu koja pokreće sva tri kotača pomoću hidrauličkih motora u kotačima.
Tringa je na nedavnom pariškom sajmu prikazala svoj prototip, a plovilo će biti spremno za proizvodnju do sredine 2018. Osnovna cijena kreće se od 94.800 € s vanbrodskim motorom od 150 KS. Oni koji žele što prije imati ovaj gliser mogu rezervirati svoje mjesto u proizvodnoj liniji s depozitom od 2.000 EUR.
Izvor: New Atlas, TRINGAboat
