nauCAT
Marine sve više nadilaze tradicionalnu ulogu pristaništa za manje brodove i razvijaju se u multidisciplinarne resorte koji nude cjelovito iskustvo nautičkog života. „Marine moraju tretirati posjetitelje kao hotelske goste“, izjavio je Alberto Galassi, izvršni direktor Ferretti Grupe, na konferenciji ICOMIA World Marinas. Digitalizacija usluga, rastuća potražnja za mjestima za veće jahte i standardizacija online servisa glavni su izazovi s kojima se danas suočavaju operatori marina. Istraživanja predviđaju uspješno razdoblje za industriju — pod uvjetom da marine uspiju ponuditi iskustvo koje suvremeni vlasnici brodova očekuju.
Rast sektora i gospodarske projekcije
Američke i britanske istraživačke agencije Growth Market Reports i Market Research Future ove su godine analizirale svjetsku industriju marina i zaključile da sektor ima snažan potencijal rasta. Iako se njihovi rezultati neznatno razlikuju, obje agencije potvrđuju da globalno tržište marina danas ostvaruje godišnji promet od oko 20 milijardi dolara, s mogućim rastom do 30 milijardi u idućih deset godina.
Bijeg od urbanog života
Kombinacija sve veće urbanizacije i većeg raspoloživog dohotka u razvijenim i brzorastućim zemljama stvara snažnu potražnju za aktivnostima na vodi i uz obalu. Vlasnici brodova, u potrazi za bijegom od užurbanih metropola, u marinama traže usluge održavanja i popravaka jer povratak plovila u grad često nije praktičan. Dolaskom u marine, nautičari žele se opustiti i družiti s istomišljenicima.
Zbog toga se marine transformiraju iz pukih vezova u nautičke centre koji nude potpunu uslugu — od servisa i održavanja plovila, restorana i dječjih igrališta, do supermarketa i trgovina nautičke opreme.
Od luka do resortova
Male marine u gradskim područjima često nemaju prostora za širenje, a srednje velike ne nude dovoljno mogućnosti za rast. Najveći potencijal leži u velikim marinama koje mogu proširiti ponudu wellness sadržajima, većim izborom restorana te organizacijom nautičkih festivala koji privlače širu publiku. U takvim kompleksima mogu se smjestiti i veće jahte, dok raste i potražnja za ekološki održivim rekreacijskim sadržajima — marine koje koriste obnovljive izvore energije, nude ekološke proizvode i njeguju prirodno okruženje privlače sve više vlasnika plovila.
Konsolidacija industrije
Značajan trend je i konsolidacija marina u veće grupacije. Prije 15–20 godina većina marina bila je u vlasništvu lokalnih poduzetnika i lučkih kapetana, dok danas sve više objekata preuzimaju međunarodne grupacije poput IGY Marinas, Yacht Haven Group, Premier Marinas ili Safe Harbor Marinas. Prednost udruživanja je pristup kapitalu za ulaganja u nove sadržaje i usluge, dok je nedostatak često udaljenost odluka od lokalne zajednice i neposrednog kontakta s korisnicima.
Standardizacija i digitalizacija
Sredinom listopada predstavnici marina i konglomerata iz cijelog svijeta okupili su se u Veneciji na konferenciji ICOMIA World Marinas. Predsjednik ICOMIA-e, Frank Hugelmeyer, pozvao je na veću suradnju u industriji: „Naša konkurencija nisu mi sami.“ Naglasio je potrebu da se rekreacija na vodi promatra zasebno od kopnenih oblika zabave te važnost standardizacije online usluga — rezervacija veza putem interneta bila bi znatno jednostavnija kada bi marine koristile ujednačene ili kompatibilne sustave. Preuzimanje nove aplikacije u svakoj marini ne pomaže digitalnoj prilagodbi korisnika.
Sve zahtjevniji vlasnici
Preobrazba marina iz „parkirališta za brodove“ u centre nautičkog iskustva rezultat je rasta očekivanja klijenata, ističe Oliver Dörschuk, izvršni direktor D-Marin, tvrtke specijalizirane za automatizaciju marina. Njihovo istraživanje u mediteranskim marinama pokazuje da su korisnici sve zahtjevniji. Nakon naglog rasta prodaje plovila tijekom pandemije, tržište se stabiliziralo — osim segmenta superjahti, koji i dalje bilježi rast. Vlasnici jahti dužih od 24 metra imaju znatno veća očekivanja, dok su manji vezovi sve češće prazni. U medijima se navodi mnoštvo projekata specijaliziranih marina za superjahte koji su trenutačno u izgradnji.
Uključivanje mladih
Kupnja jahte duže od 24 metra obično dolazi kasnije u životu, dok mlađe generacije teško mogu priuštiti i manja plovila. Bryan Redmond, izvršni direktor Suntex Marine, zagovara dugoročno razmišljanje i ističe važnost uključivanja mladih u svijet nautike. Preporučuje da operateri marina podupiru jedriličarske klubove i programe zajedničkog vlasništva plovila. Aktivno jedrenje i rekreacija na vodi, dostupni po prihvatljivim cijenama, najbolji su način za stvaranje emocionalne i iskustvene povezanosti koja će nove generacije trajno vezati uz more.
Izvor: Hans Buitelaar/Metstrade
