nauCAT©
Foto: Nenad Junek
Pad dolazaka jahti od 50% i gubitak prihoda od smanjenog prometa od 65% zaustavili su rastući hrvatski marinski i nautički sektor, koji je zatražio neka dodatna sredstva za podršku poslu.
Tijekom prvih osam mjeseci 2020. godine prihod po vezu u hrvatskim marinama smanjio se za 16%, dok je ukupna uporaba marina manja za 4% u odnosu na isto razdoblje prošle godine.
Ono što posebno brine čarteraše je pad prihoda koji premašuje pad broja dolazaka.
"Pad prihoda djelatnosti je do 65 posto, a to je ono od čega živimo, ne od broja dolazaka. S obzirom na to da je većina bookinga odrađena u last minuteu, rezervacije su realizirane po znatno nižim cijenama od uobičajenih tako da je financijski gubitak značajan", izjavio je Luka Šangulin, zamjenik predsjednika Udruženja pružatelja usluga smještaja na plovilima..
"Čarteri u splitskom bazenu imaju pad i oko 60 posto, dok je južnije još i gore s obzirom na ovisnost o letovima", rekao je Paško Klisović, predsjednik Udruženja pružatelja usluga smještaja na plovilima.
Klisović i njegovi članovi traže od ministra rada Josipa Aladrovića da promijeni kriterije vladine potpore za očuvanje radnih mjesta.
"Najteže razdoblje tek slijedi, s obzirom na to da sada imamo pad primitaka veći od 80% zbog potpunog izostanka ranog bookinga i primitaka avansa za sezonu 2021. čime se inače financira zimsko poslovanje koje iziskuje značajna sredstva potrebna za pripremu plovila za sezonu", objasnio je Klisović, "Najveći pojedinačni trošak poslovanja je godišnji vez u marini, koji je nažalost fiksan neovisno o uspjehu sezone, te ove godine čarteri, za razliku od drugih najmoprimaca, nisu primili nikakvu pomoć ni oslobođenja za svoje najamnine", naglašava Klisović te dodaje da ih značajno pogađa i amortizacija plovila, odnosno pad vrijednosti flote što čarter čini značajno ugroženijim od hotelskog biznisa čija imovina ne gubi vrijednost."
"Po novom prijedlogu potpore za očuvanje radnih mjesta temelje se na padu prihoda u sezoni, što možda odgovara nekim sezonskim sadržajima, ali mi ne živimo od špice i naši priljevi se slijevaju u zimskom periodu, što znači da unatoč 80% pada nećemo moći koristiti mjere i morat ćemo nažalost otpuštati ako ne dođe do neke izmjene. Apeliramo u dobroj vjeri na ministra Aladrovića te vjerujemo da će nam Ministarstvo rada izaći ususret, kao što je izašlo ugostiteljima koji mogu birati obračun mjesec za mjesec ili kumulativno, dakle mehanizam postoji", poručuje Klisović.
Čarter tvrtke su također preko HGK, čiji je predsjednik Burilović imao sastanak tim povodom s čelnicima HAMAG-BICRO-a, upozorile da već 6 mjeseci nisu dobili rješenja zahtjeva za COVID kredite; svaka eventualna rezerva se istopila i sredstva za obrtna sredstva i likvidnost su im hitno potrebna za opstojnost poslovanja.
Povezani članci
Marine, Luke i Charter
Radovi Plovputa na Daksi
Motorni brod Plovput Split ovih se dana nalazi u blizini otočića Dakse i vidljivo je kako su u tijeku radovi
