nauCAT©/Đ.Š./Z.R.
Foto: Slaven Junek / nauCAT
Odgovornost skipera veoma je široka i sveobuhvatna. Od trenutka preuzimanja dužnosti, on odgovara za plovilo, pomoćno plovilo, opremu plovila, posadu i okoliš, ali isto tako i za infrastrukturu luke, marine ili lučice koja može biti oštećena njegovom krivnjom ili nemarom.
Odgovornost skipera započinje već prilikom ugovaranja svojih usluga, te u trenutku preuzimanja plovila. Za svoje postupke odgovara vlasniku plovila, čarter kompaniji i državi, a njegova odgovornost proteže se i na postupke njegove posade. Prema onome na što se odgovornost odnosi, skiper odgovara materijalno, prekršajno i krivično. U odnosu na posljedice, njegova odgovornost se odnosi na one s materijalnim posljedicama, s posljedicama na zdravlje i život, te s posljedicama po okoliš. Skiper podjednako odgovara za neizvršenje svojih obveza, ali i za nepravilno ili nepotpuno izvršenje.
U odnosu na postupanje, skiperova odgovornost sastoji se od nenamjernog krivog postupanja, propusta, greške u postupanju i grubog nemara. Područje skiperove odgovornosti obuhvaća brigu o zdravlju i životima posade, o zaštiti imovine i okoliša. Odgovornost se proteže i na potpuno stručne postupke i radnje za čije izvršenje skiper odgovara: gdje i kako je vezao ili usidrio plovilo u odnosu na konfiguraciju dna, dubinu mora, obalni reljef, smjer vjetra i morske struje, te najavljenu vremensku prognozu, ali isto tako da li je savjesno obavio pregled plovila prije plovidbe ili da li je za vrijeme plovidbe imao sve potrebne papire (dokumentaciju broda, plovidbenu dozvolu, popis posade).
Rizici koji proizlaze iz već spomenutih odgovornosti koje se na njih nastavljaju, daleko su brojniji. Prije svega, skiper snosi rizike za više različitih uloga u kojima se može naći na plovilu: kao zapovjednik plovila, kao kormilar, kao voditelj straže, ali jednako tako i u ulozi običnog člana posade. Dakako pak, da rizici koji proizlaze iz upravljanja plovilom, što je skiperova primarna funkcija, uključuju i one koje popularno zovemo - prema trećima, dakle prema ugrozi imovine, zdravlja i života ostalih sudionika u pomorskom prometu.
Kad god nešto radimo riskiramo pogrešku. Dapače, moguće je ništa ne uraditi, a trebalo je, što je također propust. Pa tako skiperova odgovornost započinje već kod ugovaranja svojih usluga, jer ukoliko iz bilo kojeg razloga mora otkazati svoj angažman, tada snosi rizik od otkaza putovanja koji nanosi štetu čarter kompaniji ili nekoj drugoj osobi. No, među najveće rizike svakako spadaju rizici od nezgode i nastalih šteta na plovilu uslijed sudara, nasukavanja, potonuća i ostalih nesreća. Tu su također i rizici od manjih šteta nastalih prilikom plovila u čarteru, a na njih se mogu nastaviti posljedične financijske štete koje trpi vlasnik plovila i/ili čarter tvrtka, jer plovilo nije sposobno za sljedeću ugovorenu plovidbu. Kako se i najbolji mogu naći u nezavidnoj situaciji, čak i ne svojom krivnjom, pa dođe do havarije plovila, tada nastaju rizici vezani na cijeli niz postupaka i radnji prilikom spašavanja plovila.
To su samo osnovne odgovornosti i najvažniji rizici s kojima skiperi moraju računati prilikom pružanja svojih usluga, bile one naplaćene ili ne. Dakako, odgovornost se ne može izbjeći, ali s rizicima se može upravljati, što već spada u područje uzimanja određene police osiguranja.
