Prođite ovih sedam jednostavnih pravila sa svojom posadom, partnerom ili supružnikom. Znaju li svi na brodu ove upute i da li ih slijede? Promotrite tuđa punjenja gorivom na svakoj benzinskoj postaji i vidjet ćete barem jedno ili više kršenja pravila.
1. Zatvorite brod da pare ostanu vani
Zatvorite sve prozore, otvore i ventilaciju. To će pare držati izvan broda i spriječiti ih da se akumuliraju u kaljužnom području. Uključite kaljužne ventilatore (ako postoje) i neka budu uključeni najmanje pet minuta da se motorni prostor očisti od para.
2. Pripremite protupožarne aparate na palubi
Skinite protupožarne aparate sa svojih držača i stavite ih u horizontalni položaj vani u kokpitu. Ovaj položaj će spriječiti pad aparata s palube u slučaju kakvog nenadanog vala. Sada su protupožarni aparati na dohvat ruke, spremni za trenutnu upotrebu.
3. Zatvorite izljevne otvore
Koristite stare krpe ili spužve da zatvorite izljevne otvore u kokpitu, kako bi spriječili da slučajno proliveno gorivo ode u more.
4. Držite kontakt između mlaznice i otvora za gorivo
Omotajte krpu oko mlaznice za uljev goriva prije nego je umetnete. Krpa će uhvatiti povrat goriva ili prolijevanje. Mlaznica neka bude u potpunom kontaktu s palubnim otvorom za gorivo kako bi spriječili iskre uslijed statičkog elektriciteta.
5. Držite oko na pokazivaču goriva
Neki spremnici goriva napravljeni su u obliku slova 'V' – uži na dnu a širi pri vrhu. To znači da kada počnete puniti, kazaljka pokazuje brzo punjenje. Potom, nakon polovice, kazaljka će usporiti, što može zavarati i spremnik se može prepuniti. Usporite s punjenjem kada kazaljka prođe polovicu. Neka netko od posade ima apsorbirajuću krpu, za svaki slučaj. Iz prepunjenog tanka gorivo može isteći kroz njegove ventilacijske otvore ako poraste temperatura ili ako more zavalja brod. Zato spremnik napunite samo 90%, da ostavite malo mjesta u slučaju ekspanzije goriva.
6. Pritegnite uljevni čep
Okrenite čep ulijevo i provjerite brtvu. Promijenite je ako je popucala, kako u spremnik ne bi ušla voda. Dobro stegnite čep kako u spremnik ne bi ušla vlaga, oborinske vode ili more. Prolivene kapi goriva odmah obrišite s palube i provjerite more na obje strane trupa za sjaj u vodi, posebno s one strane gdje je ventilacijski otvor spremnika.
7. Uključite ventilator prije startanja motora
Nakon završetka punjenja gorivom, otvorite sva vrata, prozore i otvore, kako bi sve pare iz unutrašnjosti izašle. Uključite kaljužni ventilator (ako postoji) i držite ga uključenim najmanje pet minuta. Bez obzira kolika je gužva na benzinskoj postaji i koliko nervozni bili oni na čekanju, ne zapostavite ovu sigurnosnu mjeru kako bi spriječili eksploziju. Uz to omirišite kaljužu i motorni prostor prije nego okrenete ključ. Napravite pauzu od pet minuta i preživite!
nauCAT©
Izvor: Captain John
www.skippertips.com
KLIKNI ovdje za e-knjigu (na engleskom) o ostalim tajnama plovidbe
