• - alarmi
      - anemometri/vjetrokazi
      - antene
      - držači
      - autopiloti
      - brzinomjeri
      - dalekozori
      - digitalne karte
      - dubinomjeri/sonari
      - elektronski nav sustavi
      - fishfinderi
      - GPS/Chart-ploteri
      - indikatori položaja kormila
      - inst. za prognozu vremena
      - kompasi
      - PC hardver i softver
      - podvodni video sistemi
      - radari
      - repetitori
      - satelitska komunikacija
      - simulatorski programi
      - taktička elektronika
      - VHF
      - zabavna elektronika (TV DVD CD)

      Elektronika
    • - brodski unutarnji
      - vanbrodski
      - električni
      - plinske turbine

      Motori
    • - akumulatori/baterije
      - antikorozivna zaštita
      - kormilarske konzole
      - sjedala
      - kormilarski uređaji
      - kontrole motora
      - pogonske jedinice
      - pramčani potiskivači
      - pribor za motore
      - propeleri i oprema
      - trim sistemi
      - vodenomlazni/jet propulzioni sistemi

      Oprema motora
    • - jarboli/bumovi/tanguni
      - jedra
      - oprema za jedra
      - oprema za namatanje

      Jedra/Oputa
    • - bitve/vodilice/stoperi
      - bočni i palubni prozori
      - bokobrani
      - bove/čaklje
      - brojači lanca
      - jarbolne stepenice
      - klizači
      - koloturnici
      - kormilarska oprema
      - lanci/užad za privez
      - ljestve/prilazni mostići/sohe
      - okovi/kopče
      - palubne obloge
      - pramčani valjci
      - sidra
      - sidrena vitla/motovila
      - svijetla za pristajanje
      - tende/cerade
      - užad/žice/kablovi
      - vinčevi
      - vrata/prozori
      - zaštitne ograde/lukovi/držači/stupovi
      - zatvarači elektronike

      Palubna oprema
    • - brodski toaleti
      - kormilarske konzole
      - kuhinjska oprema
      - namještaj
      - pumpe za toalete
      - roštilji
      - sklopivi bicikli/skuteri
      - sustavi grijanja
      - tende/bimini
      - vreće za spremanje
      - žaluzine/mreže

      Interijer
    • - akumulatori/baterije
      - bus sustavi
      - deslanizatori
      - distribucija i upravljanje energijom
      - el. razvodne ploče/prekidači/osigurači
      - generatori
      - grijači vode
      - hidraulična oprema
      - klima uređaji
      - konverteri
      - perilice rublja i suđa
      - protupožarna zaštita
      - protupožarne kontrolne ploče
      - punjači/regulatori punjenja
      - rasvjeta
      - slavine/tuševi
      - solarni paneli
      - tankovi za vodu i kaljužu
      - ventilatori
      - vodene i kaljužne pumpe
      - vodoinstalacija
      - voltmetri/ampermetri/multimeri

      Elektrika/Voda
    • - alati
      - brodogradilišta
      - izolacijski materijali
      - kobilice
      - kompozitni materijali
      - konstrukcija brodova
      - novi projekti
      - projektiranje i dizajn
      - prototipovi
      - trupovi

      Industrija brodova
    • - antivegetativni premazi
      - boje i kompozitna oprema
      - gelcoati/premazi/punila
      - giro stabilizatori
      - isušivači/otapala
      - ljepila/brtvila
      - nav karte/brodski papiri
      - neklizajući premazi
      - plinske instalacije
      - prikolice za prijevoz
      - proizvodi za čišćenje
      - protupožarni sustavi
      - ribolovna oprema

      Ostala oprema
    • - cipele i čizme
      - donje rublje
      - nautička odjeća
      - odijela za preživljavanje
      - odjeća za ribolov
      - ostali pribor
      - radna odjeća
      - rukavice
      - sunčane naočale
      - vjetrovke
      - vodootporne torbe

      Odjeća
    • - dizalice/sohe
      - dokovi za uzgon brodova
      - gatovi
      - oprema za nadzor zagađenja
      - oprema za suhe marine
      - ostala dok oprema
      - plutajuće kuće
      - plutajuće platforme
      - pokretne dizalice
      - pontoni/dokovi
      - postolja za dokove
      - sigurnosna oprema
      - sistemi za ispumpavanje
      - upravljački softver za marine

      Oprema marina
hrvatska verzija english version

Naslovnica » Vijesti » Putovanja

Putovanja
print
Igra mačke i miša
Naucat :: nautical magazine
Vrijeme objave:
06.11.2017. 22:21:33

Podijeli članak:

 
Autor: Russia Beyond
Foto: Kuličenko/TASS

Iako američki mornari su bili prestrašeni i impresionirani neobičnim taktičkim manevrom sovjetske podmornice pod nadimkom "Ludi Ivan", to je za sovjetsku mornaricu zapravo bila rutina.

Tijekom razdoblja hladnog rata sukob između sovjetskih i američkih podmornica se odigravao preko sedam mora. Američke podmornice su jurile za sovjetskim strateškim raketnim podmornicama, baš kao što su sovjetske podmornice jurila za američkima.

Prema riječima bivšeg kapetana balističkih raketnih podmornica K-84 i K-40 Igora Kurdina, glavni zadatak nuklearne oružane podmornice na borbenoj dužnosti bio je izbjeći progonitelja ili biti brži od njega, jer se strateški zadatak nije mogao izvesti ako je na putu bila neprijateljska podmornica.

To je bilo vrlo komplicirano, zato što je svaka podmornica imala "mrtvu zonu" - prostor iza plovila koji sonar nije mogao "čuti" zbog buke mehanizama i propelera. Američki lovci su se sakrili u toj zoni i pratili sovjetske strateške podmornice nezapaženi.

Postojao je posebni taktički manevar za otkrivanje takvih podmornica pod nazivom "Potvrda odsutnosti praćenja", rekao je Kurdin za Russia Beyond. Amerikanci su za to izmislili svoj naziv - "Ludi Ivan".

Manevar se uglavnom sastojao od toga da je podmornica vršila oštre i česte zaokrete u podvodnom položaju, uključujući i okrete za 90 ili čak 180 stupnjeva, kako bi pomoću sonara detektirala objekte u "mrtvoj zoni".

Kako se pojavio nadimak "Ludi Ivan"

Izraz se prvi put pojavio nakon incidenta sa sovjetskom nuklearnom podmornicom K-108 i podmornicom USS Tautog (SSN-639), klase Sturgeon, 20. lipnja 1970. u Ohotskom moru, nedaleko od Kamčatke.

Tautog je slijedio sovjetsku podmornicu na najkraćem razmaku bez da su ga Rusi prepoznali. Odjednom je K-108 izveo niz oštrih skretanja i nestao sa sonarskog zaslona SSN-639.

Sovietski zapovjednik podmornice skenira horizont 1968. godine
Sovietski zapovjednik podmornice skenira horizont 1968. godine
I. Gričer/RIA Novosti
Amerikanci nisu nikako mogli pronaći položaj sovjetske podmornice, sve dok Tautog neočekivano nije udario u sovjetsku podmornicu svojom palubnom kućicom. Srećom, nije bilo žrtava ili kritičnih oštećenja pa su se podmornice vratile u svoje matične luke.

Američka mornarica je bila u šoku i isprva nije znala kako reagirati na takav opasan i nepredvidljiv manevar. Nakon incidenta je američkim mornarima naređeno da zadržavaju veću udaljenost od sovjetskih brodova tijekom njihovog praćenja.

Jedini način za borbu protiv "Ludog Ivana" bio je zaustaviti motore i raditi u potpunoj tišini kako se ne bi čuli.

Međutim, podmornica bi uvijek išla naprijed po inerciji, a sudar iz 1970. nije bio jedini takav slučaj. Srećom, takvi sudari nikada nisu završili velikim katastrofama.

Kada je "Ludi Ivan" postao opasan

Ipak, jednom je manevar sovjetske podmornice doveo do brodoloma. No bez uplitanja američkog plovila.

U rujnu 1986. je podmornica K-219 s balističkim raketama otišla na putovanje u Atlantik. Malo su propuštanje vode u šestom silosu ignorirali, no ono se ubrzo pretvorilo u veliki problem. Mornari su morali pumpati vodu van dva puta na dan.

I tada je "Ludi Ivan" poslužio kao katalizator za nesreću koja je uslijedila.

Komplicirani manevar je doveo do punog tlačnog rasterećenja raketnog silosa, koji se tada napunio vodom. Eksplozija konvencionalne bojne glave je izbacila nuklearnu raketu R-27 u ocean.

Posada je dovela podmornicu na površinu i sve su živote osim jednog spasila sovjetska civilna plovila. Podmornica K-219 je potonula u Sargaškom moru na dubini od gotovo 6 km, gdje ostaje do danas.

 

Hrvatski brod godine
Alati
sadržaj je zaštićen autorskim pravima ERA-1938 d.o.o. © 2013.
design - DesignStudio | background - Dobbin | powered by E-cms by Stratus IT d.o.o. © 2013