• - alarmi
      - anemometri/vjetrokazi
      - antene
      - držači
      - autopiloti
      - brzinomjeri
      - dalekozori
      - digitalne karte
      - dubinomjeri/sonari
      - elektronski nav sustavi
      - fishfinderi
      - GPS/Chart-ploteri
      - indikatori položaja kormila
      - inst. za prognozu vremena
      - kompasi
      - PC hardver i softver
      - podvodni video sistemi
      - radari
      - repetitori
      - satelitska komunikacija
      - simulatorski programi
      - taktička elektronika
      - VHF
      - zabavna elektronika (TV DVD CD)

      Elektronika
    • - brodski unutarnji
      - vanbrodski
      - električni
      - plinske turbine

      Motori
    • - akumulatori/baterije
      - antikorozivna zaštita
      - kormilarske konzole
      - sjedala
      - kormilarski uređaji
      - kontrole motora
      - pogonske jedinice
      - pramčani potiskivači
      - pribor za motore
      - propeleri i oprema
      - trim sistemi
      - vodenomlazni/jet propulzioni sistemi

      Oprema motora
    • - jarboli/bumovi/tanguni
      - jedra
      - oprema za jedra
      - oprema za namatanje

      Jedra/Oputa
    • - bitve/vodilice/stoperi
      - bočni i palubni prozori
      - bokobrani
      - bove/čaklje
      - brojači lanca
      - jarbolne stepenice
      - klizači
      - koloturnici
      - kormilarska oprema
      - lanci/užad za privez
      - ljestve/prilazni mostići/sohe
      - okovi/kopče
      - palubne obloge
      - pramčani valjci
      - sidra
      - sidrena vitla/motovila
      - svijetla za pristajanje
      - tende/cerade
      - užad/žice/kablovi
      - vinčevi
      - vrata/prozori
      - zaštitne ograde/lukovi/držači/stupovi
      - zatvarači elektronike

      Palubna oprema
    • - brodski toaleti
      - kormilarske konzole
      - kuhinjska oprema
      - namještaj
      - pumpe za toalete
      - roštilji
      - sklopivi bicikli/skuteri
      - sustavi grijanja
      - tende/bimini
      - vreće za spremanje
      - žaluzine/mreže

      Interijer
    • - akumulatori/baterije
      - bus sustavi
      - deslanizatori
      - distribucija i upravljanje energijom
      - el. razvodne ploče/prekidači/osigurači
      - generatori
      - grijači vode
      - hidraulična oprema
      - klima uređaji
      - konverteri
      - perilice rublja i suđa
      - protupožarna zaštita
      - protupožarne kontrolne ploče
      - punjači/regulatori punjenja
      - rasvjeta
      - slavine/tuševi
      - solarni paneli
      - tankovi za vodu i kaljužu
      - ventilatori
      - vodene i kaljužne pumpe
      - vodoinstalacija
      - voltmetri/ampermetri/multimeri

      Elektrika/Voda
    • - alati
      - brodogradilišta
      - izolacijski materijali
      - kobilice
      - kompozitni materijali
      - konstrukcija brodova
      - novi projekti
      - projektiranje i dizajn
      - prototipovi
      - trupovi

      Industrija brodova
    • - antivegetativni premazi
      - boje i kompozitna oprema
      - gelcoati/premazi/punila
      - giro stabilizatori
      - isušivači/otapala
      - ljepila/brtvila
      - nav karte/brodski papiri
      - neklizajući premazi
      - plinske instalacije
      - prikolice za prijevoz
      - proizvodi za čišćenje
      - protupožarni sustavi
      - ribolovna oprema

      Ostala oprema
    • - cipele i čizme
      - donje rublje
      - nautička odjeća
      - odijela za preživljavanje
      - odjeća za ribolov
      - ostali pribor
      - radna odjeća
      - rukavice
      - sunčane naočale
      - vjetrovke
      - vodootporne torbe

      Odjeća
    • - dizalice/sohe
      - dokovi za uzgon brodova
      - gatovi
      - oprema za nadzor zagađenja
      - oprema za suhe marine
      - ostala dok oprema
      - plutajuće kuće
      - plutajuće platforme
      - pokretne dizalice
      - pontoni/dokovi
      - postolja za dokove
      - sigurnosna oprema
      - sistemi za ispumpavanje
      - upravljački softver za marine

      Oprema marina
hrvatska verzija english version

Naslovnica » Vijesti » Nautička industrija

Nautička industrija
print
Titanic vs moderni brodovi
Naucat :: nautical magazine
Vrijeme objave:
04.06.2018. 23:32:05

Podijeli članak:

 
nauCAT©

Titanik je bio prilično velik i još uvijek bi bio impresivan kada bi se osobno gledao iz blizine, ali ustvari je to 'zakržljali' brod naspram suvremenih brodova za krstarenja. Na naslovnici je usporedna slika Titanica i Oasis of the Seas.

Oasis i njegova braća trenutno su najveći brodovi za krstarenja na svijetu. Dug je oko 362 metra i širok 47 metra (na vodenoj liniji), tj. 60 metara (maksimum). Visok je 72 metra s deplasmanom od približno 100.000 tona. Njegova energana sastoji se od 6 Wartsila diesel generatora ukupnog kapaciteta od oko 97.000 kilovata struje. U punoj snazi, ovi brodovi troše 26.500 litara nafte na sat. Pogonjeni su s tri Azimuth potisnika koji generiraju 81.000 konjskih snaga. Brodovi klase Oasis imaju maksimalnu brzinu od oko 22,5 čvorova.

Titanic je bio najveći brod na svijetu kada je porinut 1912. godine, preskočivši svog starijeg brata Olympic zbog malo više zatvorenog prostora na promenadnoj palubi. Bio je dug 269 metara i širok 28 metara na najširem dijelu. Visina je bila 53 metra, a deplasman od oko 52.000 tone. Njegova energana sastojala se od 24 dvostrukih i 5 jednostrukih škotskih kotlova rasprostranjenih u šest kotlovnica. Električna energija generirana je iz četiri generatora pare s kapacitetom od 400 kilovata svaki, i dva pomoćna recipročna generatora pare kapaciteta od 30 kilovata. To je bilo više struje od mnogih gradova u to vrijeme. Titanic je bio pogonjen s dva masivna trostruko-ekspanzijska parna stroja koji su pogonili desni i lijevi propeler. Ti su motori tada ispustili svoju paru u niskotlačnu turbinu koja je pogonila središnji propeler. Zajedno, ovi su motori mogli generirati maksimalno 59.000 konjskih snaga, dajući Titanicu najveću brzinu od oko 24 čvora, iako to nikada nije postignuto. U prosjeku se trošilo 625 tona ugljena dnevno, a sve je trebalo ručno ubaciti u kotlove.

Iako je Titanic slovio kao luksuzan brod, nije imao privlačnost kakva bi se danas očekivala. Mnoge kabine nisu imale vlastite kupaonice, čak ni u prvom razredu. Nije bilo klimatizacije. Put kojim je plovio bio je veoma hladan tijekom cijele godine, tako da sunčanje ne bi bilo nimalo ugodno. Imao je samo jedan mali bazen. Nije bilo kina ni broadwayskih mjuzikla tijekom putovanja. Općenito, ljudi su bili na Titanicu jer su morali ići nekuda, a ne zato da bi se odmarali na brodu. Brod je bio samo način doći do nekog odredišta, a ne odredište samo.

Izvor: Quora.com

 

Hrvatski brod godine
Alati
sadržaj je zaštićen autorskim pravima ERA-1938 d.o.o. © 2013.
design - DesignStudio | background - Dobbin | powered by E-cms by Stratus IT d.o.o. © 2013