Charter

print

Kada se odlučite za čarter brodom, to bi trebao biti odmor za pamćenje, čak i onda kada to radite jednom godišnje. Unajmljivanje broda nije uvijek jednostavno i ako se to ne napravi dobro, ulozi (financijski i međusobni odnosi) mogu biti visoki.

Što više znadete i što se bolje pripremite prije nego stupite u kontakt s nekom čarter tvrtkom, to će postupak bukiranja ići bolje. Unajmljivanje kod prave čarter tvrtke je kritičan prvi korak prema nazaboravnom odmoru na brodu!

Mjesto
Kao i kod nekretnina, mjesto je sve. Kada odaberete mjesto čartera, razmotrite ove značajke:

1. Koju razinu iskustva i mornarskih vještina zahtjeva. Majka priroda je neke destinacije za čarter načinila privlačnijim od ostalih. Jesu li etape između zaštićenih uvala kratke ili duge. Gdje ćete noćiti, u marinama, lučicama ili na sidru (ili sve pomalo)? Hoćete li ploviti otvorenim morem ili ćete se držati otoka? Ako je vaša destinacija hrvatska obala Jadrana, neka etape ne budu duže od 20-25 nm, posebno ako plovite samo jednom godišnje ili manje. Pogotovo ne riskirajte noćnim plovidbama. One su uzbudljive ali i opasne za neiskusne, pogotovo ako je posada sastavljena iz obitelji i prijatelja s još manje iskustva.

2. Značajke za posadu. Plovidba zauzima samo jedan dio dana u čarteru – je li vaša posada zainteresirana za skrovita sidrišta, barove na plaži, restorane, šoping, povjesne znamenitosti?

3. Logistika putovanja. Vrijeme vašeg godišnjeg odmora je skupocjeno – nastojte što lakše doći do čarterske destinacije. Možda želite noć prije čartera prespavati na odredištu kako bi se aklimatizirali i bili svježi i odmorni za svoj prvi čarterski dan (mnoge čarter tvrtke imaju hotele za takve prilike, a tko zna, možda možete prespavati i na brodu, zato pitajte za tu mogućnost).

Odredite datum
Tajming čartera je vrlo važan. Cjene variraju tokom sezone iz dobrog razloga. Čarter usred ljetne sezone može biti magičan, ali tada su cijene najviše, dok su na sidrištima i u marinama gužve velike. Van sezone cijene padaju, no onda vas može zakačiti loše vrijeme, niske temperature ili jak vjetar. Ako imate mogućnost biranja vremena (s obzirom na posao ili školu vaše djece), dobar posao možete napraviti u last-minute aranžmanima.

Brod
Tako puno opcija! Prva odluka je motorni brod ili jedrilica. Svaki ima svoje prednosti, ali to prvenstveno ovisi o vašem gledanju na plovidbu – mirno dnevno jedrenje od po par sati uz druženje i ostale brodske aktivnosti (jedrenje zna biti itekako uzbudljivo), ili gas do daske na kakvoj jurilici i juriš do neke uvale, cjelodnevno kupanje i ponovni juriš do marine. Zatim, odlučite o broju kabina i wc-a za ugodan smještaj svoje posade kako bi očuvali prijateljske odnose. Odaberite odgovarajuću veličinu broda u odnosu na veličinu posade, svoju razinu iskustva i budžet.

Ako planirate duže krstarenje na otvorenom moru, uzmite veći (teži) brod zbog stabilnosti. Starost broda je važna, ali ne toliko koliko je dobro održavan i sačuvan. Ako sa čarter kompanijom nemate prethodnog iskustva, teško ćete utvrditi ovo potonje.

Cijena
Ako nemate limitiran budžet, ovaj pasus možete preskočiti. No za većinu nas, cijena iznajmljivanja broda je bitan faktor. Bazična cijena broda dobro iskazuje njegovu veličinu i starost. Kao i u većini kupnji, kol'ko para tol'ko muzike. Ako tijekom normalne čarter sezone nađete povoljan brod, trebali bi se pitati zašto... postoji RAZLOG zašto je čarter tvrtka diskontirala taj brod.

Kada radite svoj čarter budžet, svakako u njega unesite osnovne ekstra troškove: osiguranje, sigurnosni depozit, takse za marine i sidrišta, ulaznice za parkove prirode, gorivo. Visina tih troškova ovisi o veličini broda i broju članova posade. O troškovima restorana, izletima i suvenira nećemo ni govoriti.

Odabir čarter kompanije
Čarter kompanije se kreću od globalnih mega-tvrtki do obiteljskih operatora; svaka od njih ima svoje prednosti i nedostatke. Ako ste već iznajmljivali brod kod neke kompanije i zadovoljni ste njihovom uslugom, vjerojatno ćete i dalje htjeti ostati uz nju i iskoristiti redovite popuste za stalnu klijetelu. U protivnom, razmotrite slijedeće faktore:

1. O reputaciji određene čarter kompanije saznajte iz razgovora s drugim iskusnim čarterašima ili neovisnim brokerima. Sastanite se s njihovim predstavnicima direktno ili na nautičkim sajmovima. Ako vam se svide, odlično. Ako osjećaj nije ugodan, nađite druge.

2. Vrlo velike kompanije daju mnoštvo opcija – baze u cijelom svijetu, velike flote, servisne mreže. Ako je brod kojeg želite nedostupan, velika kompanija vrlo vjerojatno ima dostojnu zamjenu. Zbog njihove veličine, sama usluga često nije personalizirana. Manje kompanije nemaju ogroman izbor brodova, ali mogu imati baš ono što želite. Usluga je kod njih puno više personalizirana s više fleksibilnosti.

3. Provjerite sastav čarterske flote. Velike kompanije općenito imaju jednog ili dva proizvođača plovila (npr. Jeanneau, Beneteau, Lagoon, itd.) i ekskluzivni su prodavači tih plovila. Ovu flotu možete vidjeti na internetu ili iz njihovog kataloga.

4. Uzmite u obzir starost flote. Neke velike čarter tvrtke ekskluzivno rade samo s novim brodovima; nakon 5 godina brodovi prijeđu u drugi ešalon gdje provedu drugih 5 godina. Za razliku od finog vina, čarter brodovi se s godinama ne poboljšavaju. Oni se itekako istroše, čak i uz najbolje održavanje. Tako ćete neke brodove naći u njihovoj četvrtoj floti s najnižim cijenama. Vrijednost? Možda i ne... bolje ih smatrajte flotom brodskih olupina za čarter.

5. Ako baš želite uštedjeti, odaberite vrijeme koje je van sezone, last-minute ponudu ili manji brod. Ako imate ograničene mogućnosti za čarter, svakako odaberite pouzdanu čarter tvrtku i pouzdan brod.

Što očekivati nakon bukinga
Kada sve dogovorite (vrijeme čartera, brod), dobit ćete ugovor na potpis. Pročitajte ga pažljivo i neka vam svi parametri budu jasni – pitajte ako je nešto nejasno. Sva plaćanja i naknade neka budu jasno naznačene u pisanom obliku. Da potvrdite svoju rezervaciju, računajte na plaćanje depozita od 50%, a ostatak u roku 30 do 60 dana prije početka čartera.

Neke čarter tvrtke traže skipersku biografiju, pa prema tome ispunite taj formular. Uključujući vaše kvalifikacije i položene tečajeve. Ako nemate skiperskog iskustva bez obzira na položene tečajeve, najbolje je uzeti profesionalca. Vjerojatno će vam tvrtka predložiti nekoga, cijena skipera je oko 100 do 150 eura dnevno. Ne shvaćajte to kao omalovažavanje, već kao prednost skiperovog poznavanja broda i lokalnog područja. Bit će vam mnogo udobnije i sigurnije ako za kormilom imate nekog iskusnog, a ako se slučajno nešto desi, nećete odgovarati za nastalu štetu.

Opcije
Postoje mnogobrojne opcije koje ćete možda htjeti srediti za svoj čarter. Stoga, pitajte što se sve nudi (npr. opskrba broda namirnicama). Većina brodova već standardno ima pomoćni čamac (gumenjak), ali ne i vanbrodski motor. Možda dodatno želite kajak ili dasku za jedrenje. Ili možda opremu za ronjenje? Sve svoje želje izrazite na vrijeme. Raspitajte se i kakve sve vrste priključnica postoje na brodu, kako bi mogli nesmetano puniti svoje gadgete i ostale elektroničke spravice. Jer sigurno ne želite doći kući bez fotografija i video klipova. Ta tko će vam onda povjerovati da ste postali pravi pravcati morski vuk?

Odbrojavanje
Kako se dan čartera bliži, budite u vezi sa svojom čarter tvrtkom. Provjerite sva gotovinska plaćanja koja će možda trebati obaviti u čarter bazi, zajedno s telefonskim brojem baze, u slučaju da kasnite i da stižete nakon radnog vremena. Napravite listu stvari i dva puta je provjerite. Tada počnite pakirati za svoju avanturu. Pazite, na brod je potrebno ponijeti što manje stvari, upravo toliko koliko stane u jednu sportsku putnu torbu (najbolje nepromočivu), a još je bolje ako jedna torba otpada na jedan par. Brod ipak nije hotel i treba računati da je prostor skučen, da sve stvari treba negdje spremiti, i što je najvažnije, brod još treba napuniti namirnicama. Ako ćete jedriti, olujno odjelo i čizme su obavezni dio opreme, jer teško je biti usredotočen na izazove plovidbe po teškom moru ako ste mokri i promrzli.

Savjete za 'Preuzimanje broda' i 'Sigurnost' pogledajte OVDJE.

Lisa Batchelor Frailey, ASA / nauCAT©